【摘 要】
：
深度自注意力网络（Transformer）对输入信息全局特征和长距离相关性具有天然良好的建模能力，其与卷积神经网络（CNN）的归纳偏置特性具有较强互补性。受其在自然语言处理领域取得巨大成功的启发，Transformer已被广泛引入到计算机视觉各项任务特别是医学图像分析领域并已取得了不俗表现。本文首先对Transformer与自然图像结合的典型工作进行介绍，之后根据视觉Transformer在医学图
【基金项目】
：
国家自然科学基金（61261019）； 内蒙古自治区自然科学基金（2021MS08005，2018MS06023）； 内蒙古科技计划项目（201802027）； 包头医学院科学研究基金项目（BYJJ-QWB-201905）；
论文部分内容阅读
深度自注意力网络（Transformer）对输入信息全局特征和长距离相关性具有天然良好的建模能力，其与卷积神经网络（CNN）的归纳偏置特性具有较强互补性。受其在自然语言处理领域取得巨大成功的启发，Transformer已被广泛引入到计算机视觉各项任务特别是医学图像分析领域并已取得了不俗表现。本文首先对Transformer与自然图像结合的典型工作进行介绍，之后根据视觉Transformer在医学图像分割、医学图像分类以及医学图像配准等子领域对相关工作按照不同病灶及部位进行了整理和归纳，重点对一些代表性研究工作的实现思想进行了详细分析。最后对现有研究工作进行了讨论并对未来方向进行了展望，以期为该领域的进一步深入研究提供参考。
其他文献
作为世界上最大的能源消费国和碳排放国,汽车产业更是能源消耗大户,造成了严重的能源与环境问题。目前汽车发动机的热效率偏低,其中约40%的热量由尾气排出。汽车温差发电系统是一项新兴的尾气余热能量回收技术,是提高发动机燃油经济性的有效手段,也是实现汽车绿色节能的有效途径。考虑到车辆实际的运行工况具有时变的复杂性,针对传统稳态模型无法预测温差发电系统动态特性的问题,本文提出了温差发电系统的混合瞬态CFD-
采用1台基于国Ⅵ标准开发的重型柴油机，研究了不同测试循环下发动机的排放响应。通过对稳态和瞬态循环的原机排放、尾气排放、工况、排气温度的对比分析可知，美国EPA标准循环和中国工况对该国Ⅵ发动机具有相近的尾气排放评价能力；中国工况与世界统一循环工况具有相近的尾气排放评价能力；LLC循环在一定程度上可以较好地考核发动机低负荷长时间运行和高、低负荷频繁切换时的排气温度升温能力和排温保持能力，对发动机而言该
目的 探究系统免疫炎症指数（SII）、预后营养指数（PNI）与支气管扩张症-慢性阻塞性肺疾病重叠综合征（BCOS）的相关性。方法 回顾性分析2019年6月1日至2020年5月31日阜阳市人民医院住院收治的331例慢性阻塞性肺疾病急性加重期（AECOPD）患者病历资料,根据HRCT表现,将患者分为慢性阻塞性肺疾病（COPD）组（n=271）和BCOS组（n=60）。比较两组患者临床资料和检验结果的差
美国加州联合美国西南研究院开发制定了一项重型车测试循环-低负荷循环（LLC），并计划在2024年开始实施，该测试循环能更真实地反映车辆在低负荷工况下实际道路的CO2、NOx及PN排放水平。采用底盘测功机方法开展了重型车低负荷工况的排放特性预研，为重型车低负荷测试循环在国内实施的可行性提供借鉴。基于LLC循环与国内现有C-WTVC、CHTC-HT循环开展整车排放对比试验，通过比功率（VSP）分布特性
燃料电池汽车的氢气排放是一个关系到其经济性和安全性的重要技术参数。基于两项现行的国家标准，对燃料电池发动机及整车的氢气排放试验项目及数据处理方法进行研究。从试验难度和数据有效处理等方面分析了氢气排放试验的现状，并提出了适用于不同样品和试验间进行对比的氢气排放相关参数。为燃料电池发动机及汽车的氢气排放试验未来发展提供参考。
按照师范类专业认证的总体要求,高师院校师范生人才培养方案中"教师职业技能训练"模块所规定的师范专业学生必须具备的五项基本技能,从四个维度、三个层次针对性地开展研究,同时加强硬件建设和制度建设,推进研究成果落地于教学实践,从而健全师范生专业技能训练体系,系统性地强化师范生专业技能,提高师范生从教能力和社会竞争力。并以规范书写与板书训练、普通话与教师口语训练和课堂教学技能训练为例给出构建师范生技能训练
＜正＞前些年有学者提出戏曲研究的“向下一路”,大旨是关注清代中期以来兴起的花部戏曲，关注近年发现的一批近现代戏曲史料，进而深入研究中国戏曲史。这个思路非常好，但不是唯一出路。与之呼应，笔者提出了“向上一路”,大旨是关注中国早期戏剧史，关注早期戏剧史料的发掘和整理，关注中国戏剧的“起源、形成、成熟、变异、历史分期、表演特征、文学特征、史料特征”等重大和重要问题，在此基础上写出《中国早期戏剧史》,进而
额定功率在36.7kW以下的农业机械用柴油机（以下简称为小型农业机械用柴油机）在我国保有量巨大,维护保养普遍欠佳且报废制度不健全因而实际排放水平较高。其虽归类于非道路移动机械用柴油机,但由于运行工况差异较大,目前法规测试循环并不能完全反映其作业工况特征。构建反映其运行工况特征的排放测试循环、摸清其排放清单对非道路移动源排放污染控制意义重大。为摸清我国小型农业机械用柴油机的排放污染贡献率,本文选取了
随着能源消耗和环境污染的加剧,氢燃料电池客车凭借无污染、噪声小、加氢速度快以及氢能来源丰富等优点成为当前客车领域的研究热点。氢燃料电池客车广泛采用燃料电池+动力蓄电池的动力系统构型,元件之间耦合关系复杂,为了保证车辆正常行驶,改善整车燃料经济性,制定合理有效的能量管理策略成为研究的重点。针对传统能量管理策略在复杂行驶工况下无法满足能量源之间合理高效的功率分配等问题,本文选取CHTC-C中的市区、城
插电式混合动力汽车（Plug-in Hybrid Electric Vehicles,PHEV）兼具纯电动车和传统燃油车的优点,具有广阔的发展前景。能量管理策略可以协调发动机与电机的功率输出,是提高PHEV燃油经济性的重要手段。本文以单轴并联式混合动力汽车为研究对象,针对规则的CD-CS（Charge Depleting-Charge Sustaining）能量管理策略和自适应等效燃油消耗最小策略