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针对船用柴油机废气再循环（EGR）技术对NO。排放特性的影响问题，利用软件模拟方式代替实验，建立安装EGR系统的柴油机数学模型，计算分析某船用柴油机改变EGR率对NOx排放、Soot排放、有效功率和燃油消耗率的影响，结果表明，增加EGR率可以显著降低NO。排放，能够达到Tier Ⅲ标准，但同时对柴油机性能恶化也具有一定影响。