【摘 要】
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为分析雾天环境下区域高速公路网的交通运行状态,基于METANET模型建立考虑能见度因素的雾天环境下区域高速公路网交通流模型,并利用实测数据对模型相关参数进行了标定.分别从
【机 构】
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武汉理工大学智能交通系统研究中心,交通安全应急信息技术国家工程实验室
【出 处】
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武汉理工大学学报:交通科学与工程版
【基金项目】
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国家自然科学基金项目(51578432),交通安全应急信息技术国家工程实验室开放基金项目(YW170301-08)资助
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为分析雾天环境下区域高速公路网的交通运行状态,基于METANET模型建立考虑能见度因素的雾天环境下区域高速公路网交通流模型,并利用实测数据对模型相关参数进行了标定.分别从交通运行效率和交通安全两个方面构建雾天环境下区域高速公路网交通运行状态评价指标,结合湖北省高速公路网局部团雾环境进行分析,结果发现:在同一交通需求水平下,路网拥堵里程和高风险路段里程在能见度为100和200 m时相比300 m时分别增加了70%(66.7%)以上和20%(25%)以上;在同一能见度下,路网拥堵里程和高风险路段里程在交通需求
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