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针对TierⅢNOx排放法规,基于210000DWT散货船主机,对EGR及SCRNOx减排技术的应用进行了对比研究。分析了二种技术的特点、成本差异,并结合该船特点及系统布置认为:在该项目中SCR系统更具有优势。该研究可为NOx减排技术的选择提供借鉴。
210000 DWT散货船主推进动力装置EGR及SCR技术应用对比研究
【摘 要】
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针对TierⅢNOx排放法规,基于210000DWT散货船主机,对EGR及SCRNOx减排技术的应用进行了对比研究。分析了二种技术的特点、成本差异,并结合该船特点及系统布置认为:在该项目中S
【机 构】
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江南造船（集团）有限责任公司
【出 处】
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柴油机
【发表日期】
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2019年2期
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