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摘要：我国市政桥梁建设工程在不断发展当中，桥梁工程质量在得到高度重视的同时，桥梁结构的预应力的控制越来越受到人们的关注。但是其预应力的控制在某些方面还没有做到位，缺乏相应的规范，无法确保工程质量。本文就市政桥梁工程中后张法预应力施工技术进行相关探讨。
关键词：市政桥梁工程 后张法预应力 施工技术 探讨
中图分类号：U445.57 文献标识码：A 文章编号：1009-914X（2013）26-469-01
预应力混凝土构件在市政桥梁工程中得到广泛的应用，但是由于预应力混凝土技术的张拉缺乏技术规范导致工程质量降低，给社会经济带来很大损失，给桥梁的使用功能造成不利影响甚至引发重大安全事故。所以，必须对市政桥梁混凝土构件的施工组织设计予以高度重视，对其施工质量进行严格控制，从而使整个工程质量得以有效保障。
一、工程实例
某新建桥梁工程全长是386米，分为两部分，即主桥和引桥。主桥采用的预应力混凝土构件为20m+33m+33m+20m的三跨变截面连续箱梁，而引桥的预应力混凝土简支梁是20m 一跨的，柱式桥台、V型桥墩以及钻孔灌注桩基础在下部。横坡为双向1.5%，纵坡为双向3.0%，主引桥交界处、道路与引桥交界处的伸缩缝为NJSF耐久三防伸缩缝。桥面铺装层自下而上分别为10cmC40 钢筋防水混凝土、沥青防水层以及5cm 细粒式沥青混凝土。
二、后张法预应力施工工艺
（一）支架与模板的施工
如果在水库或者河流旁边建立一些市政桥梁工程的话，受到地势起伏的影响，整个地基的承载力会比较差。在这种情况下，浇筑混凝土横梁就应当使用钻孔灌注桩承载，在砌浆砌块石条基之后，进行碗扣支架的搭设。在工程施工之前，必须详细计算整个支架方案。安装箱梁底模板，模板材料为2厘米厚的竹胶板。模板有一定的安装顺序，即底模、侧模和后定模依次进行。预拱度应当依据设计要求进行预留，对箱腹板和底板的钢筋部位予以绑扎，然后再安装腹板和底板的侧模板。在安装的过程中，应当对平整度和垂直度予以特别注意，必须满足规范和验收要求，将沉降观测点设在支架下方，以利于对相关情况进行定时观测和记录。
（二）普通钢筋和预应力钢绞线的安装
绑扎混凝土箱梁钢筋可分为两步，在对钢筋进行绑扎时，为了确保其圆顺，可以利用轨道筋固定法对预应力孔道进行固定。在埋设预应力钢绞线和波纹管之前，应当对其进行仔细的查看，看有没有出现锈蚀、油污以及破损的情况，对钢筋进行焊接可以采用湿纸板隔挡的方法，当发现有破口的时候必须立即修补。定位筋的布设间距大概为50厘米的样子。在混凝土浇筑工作完成之后，穿束必须在3天之后，将钢绞线的两端留下100厘米左右的长度，便于张拉时使用。
（三）混凝土的浇筑与养护
采用插入式振捣为主和插钎式振捣为辅的方式来浇筑箱梁混凝土。在浇筑混凝土之前，必须仔细检验模板和钢筋，对预埋件和波纹管的位置要加以注意，检查波纹管的表面，看没有出现孔洞的情况，有的话就要用胶带对其进行密封处理，不能让砂浆渗漏进波纹管。
采用水平斜向分层方式对混凝土进行浇筑，分层厚度是30厘米，灌注时采用龙门吊配料斗。将纵向分成两组工作班，作业同时进行，上下层同时对混凝土进行灌注，上下层前端的距离应该是1.5-2.0米的样子。振捣时采用插入式振捣器，应确保振动棒的步点是均匀的，逐步进行，千万不要碰撞到波纹管，不然可能会使其破裂导致漏浆情况出现。在梁体混凝土浇筑完成后的前3天，应当特别注意其养护工作，养护时间至少要7天以上。
（四）模版及支架的拆除
当混凝土强度在15Mpa以上时，可以拆除箱梁內膜，当混凝土强度在12.5Mpa时就可以拆除侧模。在拆除模板之后应当将其清理干净，并放在合适地方以便于取用。在对内膜板进行拆除时应当仔细查看模板内壁表面的混凝土是否完好，孔道有没有出现变形的情况，使最佳拆模时间得以确定下来。按照从上到下的顺序依次对支架进行拆除。
（五）预应力张拉
1、施工准备
在对钢绞线进行张拉之前，必须确保箱梁的混凝土龄期应当在7天以上，并且箱梁的混凝土强度必须达到设计强度的百分之九十。两端要同时进行张拉，对相关情况进行检查，例如孔道位置是否正确，孔内有没有堵塞情况，是否存在水份和杂物之类的，必须将混凝土残渣以及锚具垫板面的焊渣清理干净。
2、张拉顺序
依据应力控制标准，在充分考虑伸长量的情况，按照编号顺序来进行张拉。
3、张拉
分先后对腹板和底板进行张拉，保持两端同步对称。对钢绞线稍作张拉，当钢绞线的初始应用力达到设计控制值的10%的时候，给钢丝做上记号；对钢绞线的张拉力进行调控，使其都到设计控制值的100%，测量钢绞线的伸长量。如果伸长量满足相关规范要求，就对锚具进行封闭，将千斤顶解除下来；如果伸长量和设计值之间有±6%的差距，就应当立即停止张拉，待查出并解决问题之后才能继续。
三、预应力施工质量控制
（一）钢绞线和锚具
必须确保钢绞线和锚具是合格的，对原材料和锚具的静载锚固性能进行实验。在堆放锚具和钢绞线之前，应当依据其不同规格进行分类，并做好相关标记。在施工过程中，必须认真核对锚具和钢绞线的规格。
（二）预应力设备
在预应力张拉前，标定张拉机具，确保压力表和千斤顶是相配套的，这样才可以对压力表和千斤顶间的关系曲线进行确定，不能在使用过程中对压力表或者千斤顶任意进行更换，确保压力表的刻度应当在1.5级以上。
（三）预应力张拉
在张拉之前，应当对相关情况进行检验，例如混凝土构件强度是否满足设计强度标准，尺寸和外观有没有达到质量要求，有没有杂物或者泥浆存在锚孔和夹片中。在各张拉点之间，预应力钢丝束的移动应当是不受束缚的，并确保钢绞线的松紧度是一致的，其初始应力应当低于总应力的5%。当张拉力与设计值相符时，应该将主拉杆螺母旋紧。保证钢绞线束和锚具稳定的情况下拆除千斤顶。
预应力张拉施工质量对市政桥梁的整体质量和使用安全有着直接影响，因此必须对施工方案进行合理设计，依据施工要求严格施工，控制好各个环节，从而使得整个工程的施工质量得以保证。
参考文献：
[1]缪艳.浅析预应力施工技术在市政桥梁工程中的应用[J].科技向导，2012（17）
[2]杨秉明.市政桥梁工程中后张法预应力施工技术[J].企业科技与发展，2010（14）
[3]姜伟军.市政桥梁工程中后张法预应力施工技术的探讨[J].建筑工程，2010（19）
[4]邬桂生.市政桥梁后张法预应力施工技术[J].江西建材，2012（4）
关键词：市政桥梁工程 后张法预应力 施工技术 探讨
中图分类号：U445.57 文献标识码：A 文章编号：1009-914X（2013）26-469-01
预应力混凝土构件在市政桥梁工程中得到广泛的应用，但是由于预应力混凝土技术的张拉缺乏技术规范导致工程质量降低，给社会经济带来很大损失，给桥梁的使用功能造成不利影响甚至引发重大安全事故。所以，必须对市政桥梁混凝土构件的施工组织设计予以高度重视，对其施工质量进行严格控制，从而使整个工程质量得以有效保障。
一、工程实例
某新建桥梁工程全长是386米，分为两部分，即主桥和引桥。主桥采用的预应力混凝土构件为20m+33m+33m+20m的三跨变截面连续箱梁，而引桥的预应力混凝土简支梁是20m 一跨的，柱式桥台、V型桥墩以及钻孔灌注桩基础在下部。横坡为双向1.5%，纵坡为双向3.0%，主引桥交界处、道路与引桥交界处的伸缩缝为NJSF耐久三防伸缩缝。桥面铺装层自下而上分别为10cmC40 钢筋防水混凝土、沥青防水层以及5cm 细粒式沥青混凝土。
二、后张法预应力施工工艺
（一）支架与模板的施工
如果在水库或者河流旁边建立一些市政桥梁工程的话，受到地势起伏的影响，整个地基的承载力会比较差。在这种情况下，浇筑混凝土横梁就应当使用钻孔灌注桩承载，在砌浆砌块石条基之后，进行碗扣支架的搭设。在工程施工之前，必须详细计算整个支架方案。安装箱梁底模板，模板材料为2厘米厚的竹胶板。模板有一定的安装顺序，即底模、侧模和后定模依次进行。预拱度应当依据设计要求进行预留，对箱腹板和底板的钢筋部位予以绑扎，然后再安装腹板和底板的侧模板。在安装的过程中，应当对平整度和垂直度予以特别注意，必须满足规范和验收要求，将沉降观测点设在支架下方，以利于对相关情况进行定时观测和记录。
（二）普通钢筋和预应力钢绞线的安装
绑扎混凝土箱梁钢筋可分为两步，在对钢筋进行绑扎时，为了确保其圆顺，可以利用轨道筋固定法对预应力孔道进行固定。在埋设预应力钢绞线和波纹管之前，应当对其进行仔细的查看，看有没有出现锈蚀、油污以及破损的情况，对钢筋进行焊接可以采用湿纸板隔挡的方法，当发现有破口的时候必须立即修补。定位筋的布设间距大概为50厘米的样子。在混凝土浇筑工作完成之后，穿束必须在3天之后，将钢绞线的两端留下100厘米左右的长度，便于张拉时使用。
（三）混凝土的浇筑与养护
采用插入式振捣为主和插钎式振捣为辅的方式来浇筑箱梁混凝土。在浇筑混凝土之前，必须仔细检验模板和钢筋，对预埋件和波纹管的位置要加以注意，检查波纹管的表面，看没有出现孔洞的情况，有的话就要用胶带对其进行密封处理，不能让砂浆渗漏进波纹管。
采用水平斜向分层方式对混凝土进行浇筑，分层厚度是30厘米，灌注时采用龙门吊配料斗。将纵向分成两组工作班，作业同时进行，上下层同时对混凝土进行灌注，上下层前端的距离应该是1.5-2.0米的样子。振捣时采用插入式振捣器，应确保振动棒的步点是均匀的，逐步进行，千万不要碰撞到波纹管，不然可能会使其破裂导致漏浆情况出现。在梁体混凝土浇筑完成后的前3天，应当特别注意其养护工作，养护时间至少要7天以上。
（四）模版及支架的拆除
当混凝土强度在15Mpa以上时，可以拆除箱梁內膜，当混凝土强度在12.5Mpa时就可以拆除侧模。在拆除模板之后应当将其清理干净，并放在合适地方以便于取用。在对内膜板进行拆除时应当仔细查看模板内壁表面的混凝土是否完好，孔道有没有出现变形的情况，使最佳拆模时间得以确定下来。按照从上到下的顺序依次对支架进行拆除。
（五）预应力张拉
1、施工准备
在对钢绞线进行张拉之前，必须确保箱梁的混凝土龄期应当在7天以上，并且箱梁的混凝土强度必须达到设计强度的百分之九十。两端要同时进行张拉，对相关情况进行检查，例如孔道位置是否正确，孔内有没有堵塞情况，是否存在水份和杂物之类的，必须将混凝土残渣以及锚具垫板面的焊渣清理干净。
2、张拉顺序
依据应力控制标准，在充分考虑伸长量的情况，按照编号顺序来进行张拉。
3、张拉
分先后对腹板和底板进行张拉，保持两端同步对称。对钢绞线稍作张拉，当钢绞线的初始应用力达到设计控制值的10%的时候，给钢丝做上记号；对钢绞线的张拉力进行调控，使其都到设计控制值的100%，测量钢绞线的伸长量。如果伸长量满足相关规范要求，就对锚具进行封闭，将千斤顶解除下来；如果伸长量和设计值之间有±6%的差距，就应当立即停止张拉，待查出并解决问题之后才能继续。
三、预应力施工质量控制
（一）钢绞线和锚具
必须确保钢绞线和锚具是合格的，对原材料和锚具的静载锚固性能进行实验。在堆放锚具和钢绞线之前，应当依据其不同规格进行分类，并做好相关标记。在施工过程中，必须认真核对锚具和钢绞线的规格。
（二）预应力设备
在预应力张拉前，标定张拉机具，确保压力表和千斤顶是相配套的，这样才可以对压力表和千斤顶间的关系曲线进行确定，不能在使用过程中对压力表或者千斤顶任意进行更换，确保压力表的刻度应当在1.5级以上。
（三）预应力张拉
在张拉之前，应当对相关情况进行检验，例如混凝土构件强度是否满足设计强度标准，尺寸和外观有没有达到质量要求，有没有杂物或者泥浆存在锚孔和夹片中。在各张拉点之间，预应力钢丝束的移动应当是不受束缚的，并确保钢绞线的松紧度是一致的，其初始应力应当低于总应力的5%。当张拉力与设计值相符时，应该将主拉杆螺母旋紧。保证钢绞线束和锚具稳定的情况下拆除千斤顶。
预应力张拉施工质量对市政桥梁的整体质量和使用安全有着直接影响，因此必须对施工方案进行合理设计，依据施工要求严格施工，控制好各个环节，从而使得整个工程的施工质量得以保证。
参考文献：
[1]缪艳.浅析预应力施工技术在市政桥梁工程中的应用[J].科技向导，2012（17）
[2]杨秉明.市政桥梁工程中后张法预应力施工技术[J].企业科技与发展，2010（14）
[3]姜伟军.市政桥梁工程中后张法预应力施工技术的探讨[J].建筑工程，2010（19）
[4]邬桂生.市政桥梁后张法预应力施工技术[J].江西建材，2012（4）