【摘 要】
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9月25日,“2020/2021中国城市规划年会暨2021中国城市规划学术季”在成都开幕.受新冠肺炎疫情影响, 2020中国城市规划年会延期与2021中国城市规划年会合并举办,并结合2021中国城市规划学术季奉上一场前所未有的学术盛会,以此纪念中国城市规划学会65周年诞辰.本次活动是“十四五”开局之年举办的第一场大型城市规划学术盛会,以“面向高质量发展的空间治理”为主题,强调以科学规划保障高水平空间治理、推动高质量发展和高品质生活.活动于9月25-30日采取线上线下结合的形式开展学术交流与探讨,其中线下会
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9月25日,“2020/2021中国城市规划年会暨2021中国城市规划学术季”在成都开幕.受新冠肺炎疫情影响, 2020中国城市规划年会延期与2021中国城市规划年会合并举办,并结合2021中国城市规划学术季奉上一场前所未有的学术盛会,以此纪念中国城市规划学会65周年诞辰.本次活动是“十四五”开局之年举办的第一场大型城市规划学术盛会,以“面向高质量发展的空间治理”为主题,强调以科学规划保障高水平空间治理、推动高质量发展和高品质生活.活动于9月25-30日采取线上线下结合的形式开展学术交流与探讨,其中线下会议于9月25-27日在成都中国西部国际博览城和天府国际会议中心现场召开.本次年会由中国城市规划学会和成都市人民政府共同主办,成都市规划和自然资源局承办.
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城市轨道交通已成为我国大中城市的交通命脉,其对城市发展也产生了积极的推动作用.在我国城市轨道交通发展的早期,由于受各种因素制约,较少进行站点周边土地的综合开发,造成功能分散、使用不便,以及交通基础设施和土地资源的利用效率均低下的状况.在TOD(交通引导城市发展)模式下,城市轨道交通线网规划与城市发展规划密切相关,通过对城市轨道交通沿线站点周边土地进行综合开发,形成新的商业网点、住宅生活区,甚至是新城区.TOD模式引导城市有序拓展.同时,通过TOD模式提升了站点周边的人口聚集度,为城市轨道交通的稳定可持续运
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