随着人类在20世纪逐步进入航空时代,空中旅行对于全球人口流动的规模与速度都起着至关重要的影响作用,这对于全球朝觐事务而言也是如此.在航空时代,朝觐人数剧增至以百万计,其来源国也遍及五湖四海,这使得沙特在20世纪80年代引入了与各国穆斯林总数相挂钩的朝觐国别配额制.这一方面缓解了沙特的朝觐接待压力,促进了朝觐的民主化;另一方面又滋生了新的政治交易和经济腐败,对于现行的国际朝觐体系造成了巨大冲击,各种版本的改革呼声层出不穷.印尼、巴基斯坦、印度、孟加拉国、尼日利亚、土耳其、俄罗斯和中国等拥有大量穆斯林人口的国家,基于各自的政治经济状况,对于朝觐事务采取了或积极或消极的应对.不仅如此,英法等拥有大量穆斯林人口的前殖民大国利用其经济优势,成功地利用朝觐获得了本国穆斯林、前殖民地穆斯林和沙特的青睐,其朝觐配额远远高于正常水平,从某种意义上,朝觐在向富裕国家倾斜.而那些以南非或新加坡的古老穆斯林社区为代表的穆斯林少数族群因为政治上的边缘化,因而与朝觐机会渐行渐远.削减沙特的霸权与垄断、增强伊合组织在朝觐相关事务中的主导权,事实上已成为国际朝觐机制改革的方向.