【摘 要】
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针对高速动车组在运行过程中产生的电网电压、电流不平衡和谐波会给电网运行调控带来不利影响的问题,利用对称分量法计算高铁运行实测数据,通过分析发现在3种不同工况下,各序分量电压和电流大小有较大差异.同时计算电流各谐波分量幅值,绘制各序分量及3次谐波含有率的时间变化曲线,得出不平衡最严重时段,总结出动车组运行工况对电压、电流不平衡程度和电流谐波均有不同程度的影响,并以此评估含高铁牵引负荷的区域电网电能质量,提出可行防治措施.
【机 构】
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南京工程学院,江苏 南京 210000
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针对高速动车组在运行过程中产生的电网电压、电流不平衡和谐波会给电网运行调控带来不利影响的问题,利用对称分量法计算高铁运行实测数据,通过分析发现在3种不同工况下,各序分量电压和电流大小有较大差异.同时计算电流各谐波分量幅值,绘制各序分量及3次谐波含有率的时间变化曲线,得出不平衡最严重时段,总结出动车组运行工况对电压、电流不平衡程度和电流谐波均有不同程度的影响,并以此评估含高铁牵引负荷的区域电网电能质量,提出可行防治措施.
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