关于主机活塞环粘结问题的探讨

来源 :交通节能与环保 | 被引量 : 0次 | 上传用户：seraph72

【摘要】

：

对于燃用重油的大型低速柴油机来说,由于受喷油器的雾化质量、气缸油量的调节和高压油泵工作状态的影响,以及长时间低速运转(如恶劣气候、避台风、狭窄航道)和超负荷运转(如

【作者】

：

白洪卫

【机构】

：

青岛远洋运输公司

【出处】

：

交通节能与环保

【发表日期】

：

2001年1期

【关键词】

：

活塞环燃用重油低速柴油机气缸油工作状态长时间高压油泵喷油器航行安全主机

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对于燃用重油的大型低速柴油机来说,由于受喷油器的雾化质量、气缸油量的调节和高压油泵工作状态的影响,以及长时间低速运转(如恶劣气候、避台风、狭窄航道)和超负荷运转(如公司或租家为赶船期而指示加速)的影响,活塞环粘结在槽内的现象时有发生。活塞环粘结后,为了保证主机的正常工作和航行安全,作为轮机管理人员,通常的做法是进行吊缸检

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