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牵引电机在机车运行中转速波动较大,因此电机转子需承受变化幅度较大的交变载荷,容易发生疲劳破坏。为了探究电机断条故障的原因,建立了电机转子的有限元模型,并进行强度分析,观察危险位置的应力分布情况,确定应力谱。根据Miner累积损伤理论及名义应力法,对电机转子进行疲劳分析,并预测了其在不同尺寸的径向变形下的疲劳寿命。最终提出改进方案,以提高电机转子疲劳寿命。