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悬架是保证汽车行驶平顺性和操纵稳定性的重要总成,传统汽车悬架无法在各种变化的行驶条件下提供良好的减振性能.本文介绍并评价了几种以现代控制理论为核心的悬架控制技术.
汽车悬架系统振动控制技术研究现状
【摘 要】
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悬架是保证汽车行驶平顺性和操纵稳定性的重要总成,传统汽车悬架无法在各种变化的行驶条件下提供良好的减振性能.本文介绍并评价了几种以现代控制理论为核心的悬架控制技术.
【机 构】
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黑龙江交通高等专科学校,哈尔滨工程大学
【出 处】
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汽车工艺与材料
【发表日期】
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2001年2期
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