论文部分内容阅读
过去几十年，用于汽车的粉末冶金零件不断增长，对零件性能的要求也越来越高。汽车用的变速器齿轮的形状复杂，按照齿轮质量要求（DIN，ISO，AGMA等）几何精度很高，按齿面与齿根的耐久性要求力学性能也很高。对于制造复杂形状零件，粉末冶金法对控制成本很有效。通过增加对齿的选择性致密化，在增加很少费用下就能满足精度与力学性能要求。由压制、烧结、碾压致密化及最后热处理组成的工艺路线，可评估用粉末冶金制造的变速器齿轮的可行性。在研究中所用的螺旋齿轮与正齿轮，对致密化及所得到的齿轮的质量与齿根疲劳都进行了试验。