熊盛青（1963.6— ），湖南桃江人，首批“万人计划”科技创新领军人才人选、全国杰出专业技术人才、“新世纪百千万人才工程”国家级人选，李四光地质科学奖、黄汲清青年地质科学技术奖获得者，获得国家科技进步特等奖1项、二等奖2项。
　　航空物探是航空地球物理勘探技术的简称，就是把仪器装载在飞机上，从空中探测地球的磁场、电磁场、重力场和放射性场等，然后通过对“场”的研究进行地质找矿，还可以进一步研究地球的内部结构。“相当于给地球做CT，要再细致一点说，就是做核磁共振。”熊盛青这样解释航空物探。不夸张地说，我国航空物探装备完成从无到有的突破，以及基本实现国产化，离不开熊盛青。
　　填补青藏高原航磁空白
　　青藏高原地势高，地形起伏大，飞机很难在上空作业;而且高寒低压，仪器也很难正常工作;最重要的是，测量的磁场值必须准确定位在某一个点上，但这个位置很难定准，导航定位的技术还解决不了。正是因为存在这三个“很难”，青藏高原直到20世纪末，仍然是我国航磁勘探的空白区。
　　为了尽快填补这“唯一”的空白，1998年，原地矿部专门设立了“青藏高原中西部地区航磁概查”项目，30岁出头的熊盛青任该项目负责人。他凭借着一股冲劲，带领团队夜以继日地工作，反复研讨，针对青藏高原的特殊地形进行深入分析，最终提出“高速采样、自动数字航磁干扰实时补偿、高度实时监控、GPS定位、地面磁日变网同步连续观测和校正”的技术路线，克服重重困难实施野外作业。最终，这项被认为是难度最大、单次作业面积最大、工作量最大的航磁测量任务圆满完成，“硬骨头”硬是被啃了下来。
　　打破国外垄断
　　作为重要的现代化高科技手段，航空物探技术一直是各国科技实力比拼的热点。20世纪50年代起步的中国航空物探，尽管已从中低精度测量发展到了高精度测量，但高分辨率测量技术却被远远甩在后面。除航磁仪器外，其他技术装备主要依赖于进口，这成为制约该项技术发展及大规模应用的瓶颈。
　　熊盛青很难忘记这样一件事：他得知国外某仪器效果极好，提出想去现场参观，但人家只答应提供技术服务，拒絕让他接触仪器。航空物探是敏感高新技术，外国人对中国要么禁运，要么禁止接触仪器，就算我们花钱买，也买不到对方最先进的东西。在重重波折中，熊盛青看得很清楚：只有让关键技术真正“中国化”，才能摆脱国外垄断的钳制。
　　“我们没有退路。没有条件，那就创造条件上。”经过5年攻关，一整套具有自主知识产权的核心技术诞生，显著提高了我国航空物探勘查系统的分辨率、稳定性和探测深度，增强了我国航空地球物理勘查技术装备自主创新能力，填补了多项技术空白。
　　打造优秀团队
　　“一个团队的负责人，不光技术要拿得出手，还要能调动团队的积极性，把每个人的努力方向与团队发展结合起来，让每个人都能站在合适的位置上发挥最大的作用。”熊盛青明白，要协调一个复杂的团队并不容易，技术出身的他拿出科研攻关中那股务实的劲头，做事先做人，什么事都先带头做起来。
　　熊盛青形成了自己的管理特色，即谦虚做人、尊重不同观点的表达。他一方面善于调动专家的积极性，另一方面善于分析与总结、果断拍板决策。在他的带领下，航空地球物理与遥感地质创新团队不断发展壮大。2013年，该团队成为首批入选国家创新人才推进计划重点领域的创新团队。
　　“到2025年，我们的航空地球物理研究要能够在国际上领先！”志当存高远，脚要踏实地，熊盛青将继续带领团队，在航空物探领域向前迈进。
　　（注：本文根据《中国自然资源报》《科学中国人》登载的相关内容整理）