中国建成区绿地率与人均公园绿地面积耦合调时空格局研究

来源 :现代城市研究 | 被引量 : 0次 | 上传用户:matrix521
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
建成区绿地率与人均公园绿地面积是体现“人—绿地—城市”三者关系的重要指标,具有较高的关联度,探明“两指标”的综合发展情况,可为我国城市绿地科学建设和可持续发展提供理论依据.在阐述“两指标”耦合协调作用机理的基础上,采用耦合协调度模型,选取我国623个城市为研究单元,呈现1996-2016年“两指标”的耦合协调时空格局特征.研究表明:1)总体态势上,我国“两指标”呈现出高耦含强度、低耦合协调水平状态,“两指标”的整体发展水平较低是造成低耦含协调度的主要原因.2)时序演变上,全国总体及大部分城市耦合情况为高耦含稳态,耦合度较低的城市主要为县级市,耦合协调度实现了“失调→协调”转变,呈现“直辖市→副省级市→地级市→县级市”等级特征,且行政级别较低的城市呈追赶趋势.3)空间格局上,耦合度较低的城市由全国均衡分布向主要聚集于东北地区演变,耦含协调度总体呈现“东部>中西部>东北”的区域差异特征,各地区从不同程度的失调向初级协调转变,区域间差异呈增大态势.
其他文献
刘国光,中国社会科学院原副院长,是当代中国最有影响力的经济学家之一。在他六十多年的经济研究工作中,参与了许多重大经济理论的探讨和一些决定改革开放前途命运的重大决策。刘国光在国内外学术界享有盛誉,曾被聘为波兰科学院外籍院士(1988)和中国社会科学院特邀顾问(1993);被俄罗斯科学院授予荣誉博士(2001),被中国宏观经济学会和中国经济体制改革研究会共同授予“中国经济学杰出贡献奖”(2005)荣誉
准确衡量城市轨道交通发展条件,确保建设规模和速度与城市发展相匹配,科学有序地推进城市轨道交通建设是我国新型城镇化建设的一个重点.文章从需求和供给两个角度建立了由25