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汽车在稳定车速行驶时，突然踏下油门加速或改变负荷，车身有明显的纵向振动，直接影响乘坐舒适性和汽车的动力性。本文针对这种现象，对前置前驱动的样车进行系统分析，考虑轮胎，传动系统，传动系统，发动机第五悬架的特性对车辆纵向振动的影响，建立整车动态模型，利用MATLAB语言进行仿真，仿真结果与试验值有较好的一致性，在仿真的基础上，提出了改变离合器扭转刚度，半轴扭刚度及改变第五悬置刚度特性曲线等方案。