【摘 要】
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1 轮对垂直磨耗原因( 1 )影响轮对非正常磨耗的原因 ,主要是机车运用交路变化。山海关至锦州间曲线多 ,上行 2 66处 ,下行 1 93处 ,最小曲线半径 35 0 m,外加山海关运转场出
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1 轮对垂直磨耗原因( 1 )影响轮对非正常磨耗的原因 ,主要是机车运用交路变化。山海关至锦州间曲线多 ,上行 2 66处 ,下行 1 93处 ,最小曲线半径 35 0 m,外加山海关运转场出库回转线作用都是轮对磨耗的客观因素。( 2 )轮对相对构架自由横动量影响。机车通过曲线依靠轮缘导向 ,
1 wheel on the reasons for vertical wear (1) wheel wear on the reasons for the impact of non-normal, mainly locomotive traffic changes. There are many curves between Shanhaiguan and Jinzhou, with 2 66 upwards and 1 93 downwards, with the minimum curve radius of 35 0 m. In addition, the effect of the swing line at the exit of Shanhaiguan operation yard is an objective factor of the wheelset wear. (2) the influence of free transverse momentum of relative frame of wheelset. Locomotive through the curve to rely on rim-oriented,
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