【摘 要】
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汽车装配工序中含有较多的重复动作，为提高制定标准工时的效率，以含有较多重复动作的“安装左侧尾门线束树至左侧尾门”的装配工序为例，提出一种新的标准工时设计方法，即模块化设
【机 构】
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上海海洋大学工程学院,上海汽车集团股份有限公司乘用车公司
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汽车装配工序中含有较多的重复动作，为提高制定标准工时的效率，以含有较多重复动作的“安装左侧尾门线束树至左侧尾门”的装配工序为例，提出一种新的标准工时设计方法，即模块化设计方法。基于标准工时分析方法MTMUAS，将装配动作分为常量动作要素和变量动作要素，将含有重复动作的工序作为一个模块，形成模块的标准工时计算公式。将此方法应用于汽车“铺设线束”类装配的5道工序中，以每一道工序作为一个模块进行设计，得到5个模块的标准工时计算公式。通过对比发现，用此新方法对工序进行工时分析，得出的标准工时与MTMUAS分析得出
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