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变速箱中齿轮传动过程通常分为单齿对啮合区和双齿对啮合区.为了详细研究这一齿轮传动动力学过程,在给出双齿对啮合动力学方程的同时,引入了时间系数并制定了算法使其离散化,建立了双齿对啮合的动力学仿真模型.
变速箱齿轮啮合动力学的数字仿真
【摘 要】
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变速箱中齿轮传动过程通常分为单齿对啮合区和双齿对啮合区.为了详细研究这一齿轮传动动力学过程,在给出双齿对啮合动力学方程的同时,引入了时间系数并制定了算法使其离散化,
【机 构】
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西南交通大学机械工程学院
【出 处】
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同济大学学报(自然科学版)
【发表日期】
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2001年12期
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