【摘 要】
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我国经济发展已由高速增长阶段向高质量发展阶段转型,在“公转铁”的宏观政策引导下,对铁路大宗货物运输提出了更高的要求。近年来,铁路适运货物品类运量不断下滑,更多转由公
【机 构】
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中国铁道科学研究院集团有限公司运输及经济研究所,中国铁道科学研究院集团有限公司通信信号研究所
【基金项目】
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中国国家铁路集团有限公司科技研究开发计划课题(2019F020),中国铁道科学研究院集团有限公司科技项目(2019YJ092)
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我国经济发展已由高速增长阶段向高质量发展阶段转型,在“公转铁”的宏观政策引导下,对铁路大宗货物运输提出了更高的要求。近年来,铁路适运货物品类运量不断下滑,更多转由公路运输,造成了交通、环境、成本、安全等一系列问题。因此,铁路亟需设计考虑市场竞合关系、满足市场需求、优化铁路大宗货物运输供给以提升铁路市场分担率。基于此,构建了基于效用函数体系的大宗货物运输市场分担率模型,量化分析了细分铁路运输成本因素对其市场分担率的影响。研究结果表明,在综合考虑不同运输方式时效性、稳定性、经济性与环保性的基础上,运输需求在4
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