【摘 要】
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针对国内航空公司生产组织模式的特点,研究了实施航空公司机队集中调度的必要性和可行性进行,提出了“飞机-‘航班节’分配成本”的概念作为评估机队调度质量的技术经济指标,
【机 构】
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中国民航飞行学院民航飞行技术与飞行安全科研基地,中国民航飞行学院民航飞行技术与飞行安全科研基地,轨道交通控制与安全国家重点实验室(北京交通大学) 四川广汉618307,四川广汉618307,北京100
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针对国内航空公司生产组织模式的特点,研究了实施航空公司机队集中调度的必要性和可行性进行,提出了“飞机-‘航班节’分配成本”的概念作为评估机队调度质量的技术经济指标,搭建起实施航空公司机队集中调度的理论框架。并通过实例进行了仿真模拟研究,结果表明:机队集中调度是航空公司运行管理模式的发展趋势,不仅必要而且可行。
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