基于生产导向的船体结构设计及运用

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船体结构设计的优劣在很大程度上决定了船体焊接施工的效率和焊接质量.各种板材和骨材在焊接的过程中按照先报验、再焊接的工序来施工,但是当前这种施工方式效率非常低下.针对船体壁板、补板的焊接工艺改进方法进行研究,借助结构优化实现了壁板和补板一次性报验和焊接的目标,同时改进了肋板的施工方法.
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