【摘 要】
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长644m的旧公路与新桥相距仅14m,采用直径76mm和42mm的炮孔对桥墩(台)实施控制爆破,实现了大桥的一次性塌落.通过不同爆破方案的比较,确定了最优的爆破方案.根据桥墩(台)结构
【机 构】
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辽宁工程技术大学,沈阳铁路建设集团爆破工程有限公司,沈阳炮兵学院爆破技术研究所,沈阳市城乡建设委员会
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长644m的旧公路与新桥相距仅14m,采用直径76mm和42mm的炮孔对桥墩(台)实施控制爆破,实现了大桥的一次性塌落.通过不同爆破方案的比较,确定了最优的爆破方案.根据桥墩(台)结构尺寸的变化,对爆破参数进行了调整.使用四通连结的非电导爆管复式爆破网路,确保了起爆的安全性和可靠性;采用加强防护措施,防止爆破飞石;微差爆破的使用,使爆破震动得到了有效的控制,保证了新桥的安全.
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