双线发力,环保先行

来源 :汽车周刊 | 被引量 : 0次 | 上传用户:sqqmyquanqs
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
  没有对新能源技术的偏执狂热,也没有对传统动力的恋恋不舍,两条腿走路的荣威在品质和科技同步发力的前提下,将通过多种营销手段增强品牌影响力,以实现“倾力打造富有创新精神的世界著名汽车公司,引领未来汽车生活”的美好愿景。
  技术先行
  在荣威“芯”动战略的引导下,2015年荣威推出了蓝芯战略下的首款A级车荣威360,而为绿芯阵营打头阵的则是荣威e550。不同战略下的两款车都得到了市场的认可,在2015年9月刚刚上市的荣威360在11月的销量已经达到了5842辆。2015年7月上市的e550的销量也是稳步提升,10月及11月的销量均突破千辆,11月更是凭借着1611辆的成绩成为了新能源的人气王。
  产品成功技术的贡献是功不可没的,上汽集团与通用汽车联合开发的全新一代全系缸内直喷发动机,此款全新动力总成为上汽乘用车自主研发及与跨国汽车巨头联合开发的成果,包括MGE系列、SGE系列缸内直喷发动机,MGE和SGE这两个系列的发动机具备很多的相同的技术特征,都采用先进的中央布置高压燃油缸内直喷、智能热管理、电控调节的增压控制、DVVT等技术。先进技术的应用,使MGE和SGE既动力强劲,又在节能减排方面具备领先优势,可以满足EU6排放法规。此外,在自主研发上还有TST 6速双离合变速器、TST 7挡双离合变速器,以及新一代发动机启停系统。至此,上汽乘用车成为国内首家在动力总成、混合动力、纯电动三大领域均拥有全球领先技术和自主知识产权的自主品牌车企。荣威360便率先搭载了1.4T涡轮增压发动机及7挡双离合变速器的黄金组合,令荣威360在性能方面十分出色,燃油经济性上的表现也非常不俗。除先进的燃油经济性及动力性能外,新一代发动机在噪音和振动控制方面得到进一步优化,在运动性能得到提升的同时还可以提供舒适的驾驶体验,带给消费者更愉悦的驾驶乐趣。


  营销跟上
  拥有了出色的产品,营销的锦上添花将会令产品的产量有所增长,而从长远来看,丰富的营销手段对于树立品牌形象,扩大品牌影响力也有着深远的积极作用。荣威也将包括品牌建设目标、品牌价值体系、品牌建设方法与传播路径规划制定了完整的“十三五”品牌战略计划。
  2015年在营销方面荣威与央视合作推出的《了不起的挑战》,通过节目的播出,利用娱乐营销的手段令更多消费者了解荣威品牌,了解荣威360。除了赞助央视节目外,在体育营销上上汽集团与上港集团足球俱乐部签约战略合作协议,上汽集团携旗下上汽荣威、上汽名爵两大品牌正式成为上港集团足球俱乐部2016年度战略合作伙伴。明年,上港足球队将身穿印有上汽集团及荣威名爵品牌logo的球衣,首次亮相亚冠赛场。
  目前,中超联赛收视率和覆盖面都相当广泛,2014年中超全年收视人次超过4亿,2016到2020年中超的转播版权费已达80亿元人民币。上汽集团董事长陈虹表示,与上港足球俱乐部的合作是推进上海足球事业发展、体现企业社会责任的一次重要活动,也是上汽集团贯彻创新转型发展战略、实施品牌建设的一项重大举措。
  拥有了独立自主的产品和研发能力,夯实了品牌发展的基础,丰富且有效的营销持续发力将助力上汽荣威品牌的加速发展,朝着“打造富有创新精神的世界著名汽车公司,引领未来汽车生活”的美好愿景前进。
其他文献
今年以来华晨宝马的销量一直稳步上涨,与去年同期相比拉开了差距,成功抢占了更多的豪华车市场份额。同时,新能源车型的推出也让它更早一步打入新市场。  精兵强将  华晨宝马旗下产品相对比较单一,主力车型3系、5系以及唯一一款SUV车型X1。2015年,华晨宝马1-11月总销量超过26万辆。从销量构成来看,5系为绝对主力。宝马5系在中国市场上推出的长轴距版车型,同时加上宝马的品牌效应,确实很好地抓住了中国
期刊
这一届的CES不再只是电子类产品的盛会,越来越多的汽车厂商也开始涌入CES会展,将自家运用在汽车上的新技术来提前展示,让人眼前一亮的“黑科技”简直能令我们一步跨入未来。  “伪装者”  诺基亚HERE高清动态地图  最近,一条诺基亚将重返手机市场的消息瞬间刷屏朋友圈,而“诺记”的黑科技向来分量十足。作为诺基亚的嫡系业务,Here地图导航占据了全球约80%的汽车制造商的预装导航系统。此次,HERE地
期刊
在这样的大时代前提下,2015年长安马自达,开启了从“企业+”思维到“用户+”思维的转变,率先将用户作为主角。长安马自达这次不再是紧跟时代的步伐,而是开创了一个全新的理念模式。  制胜“新常态”  对于长安马自达来说,“新常态”恰恰是弯道超车的好时机。用长安马自达执行副总裁周波的话来说:“只有抢抓机遇、变革创新,才有可能将不利因素和挑战转化为机遇,将后发劣势通过变革创新转变为优势,后来居上。”截至
期刊
全球紧凑级车王者卡罗拉换代的明星效应依然在持续,再加上全新换代的皇冠、全新车型卡罗拉双擎,一汽丰田的市场号召力更加强大。尤其是卡罗拉双擎,有望引领平民混动车的新潮流。同样的,在与欧系涡轮对手的博弈中,一汽丰田这手环保节能+高效动力的底牌打得有声有色。  平静下的暗涌  随着2013年丰田常熟研发中心的建立,混动系统国产化的加速进行,丰田的混合动力王牌提升市场竞争力终于迎来曙光。2015年10月28
期刊
2013年东风雪铁龙在上海车展对外公布了2013-2015年的中期发展规划,“龙腾C计划”。自2013年至2015年三年间,东风雪铁龙将从品牌定位、产品技术、客户承诺三个方面加速提升品牌整体形象。2015年的中国汽车市场步入了调整期,东风雪铁龙及时的调整了自身的营销策略,从一味的对销量的追求变为对产品高质量的把控以及营销方式的转变,以期实现更远目标的达成。  逆转从创新开始  “创新”是具有百年历
期刊
“活跃”,可能是媒体眼中东风标致这一年的一大关键词。产品上,先后推出全新508、308S等车型,收获市场好评。而“T+STT”动力总成技术、“Blue-i”智能互联系统为代表的迅速技术革新和科技武装升级,为产品注入更多活力,从而让其“用户体验年”开展的诸多营销活动言之有物,体验丰富。傲人市场成绩无疑为东风标致2013年启动的“升蓝计划”迎来了收官年的华彩。  升蓝计划迎来收获期  2 0 1 3年
期刊
成立至今广汽本田已经有17年了,在这期间广汽本田经历过辉煌,也经历过沉浮。从2013年至今,广汽本田开启了新一轮跨越,在研发、制造、营销、渠道等各个领域,都与先进科技与前沿理念融合,实现进一步突破。完成了“二次腾飞”。  全面进化论  过去相当长一段时间,广汽本田一直是国内汽车行业的领先者。但随着汽车消费市场的转变,各个厂家不停的扩充产品线,广汽本田为继续保证其在行业中的优势实施了全方位变革,使其
期刊
2015年应该可以成为奇瑞历史中浓墨重彩描绘的一年,随着第500万辆轿车的下线,奇瑞成为了自主品牌中首个产量突破500万辆大关的企业,在尹同跃看来,汽车行业是场没有终点的马拉松,而500万辆对于奇瑞来说只是刚刚开始的五公里,但也是最艰苦的五公里。  韬光养晦  “君有疾在腠理,不治将恐深。”稳坐自主一哥十年宝座的奇瑞仿佛一夜之间成为了一名老中医,其转型的初衷正是看到了自身甚至可以说是整个自主汽车品
期刊
中国车市微增长甚至减速的新常态下,竞争对手纷纷启官方降价以求拯救市场。东风本田用逆势上扬的态势宣告了技术本田的回归,也验证了这种回归的市场竞争力。竞争对手们并不清楚东风本田在销量猛增的背后,深层次的原因究竟归为何处。究竟是产品生逢其时,营销对位?还是技术升级,魅力爆棚?  营销舞动青春  2014年,东风本田启动了一场名为“志在先端”的品牌行动,意欲针对年轻消费者的价值观、生活观和消费观上与之互动
期刊
一款经典产品,总是可以在漫长的岁月中不断满足消费者的需求,陪伴消费者一起共同前行,如亲人般呵护着消费者。因此,一款产品是否足够优秀,消费者的口碑就成为了评判产品经典与否的标准。  经典与创新  经过十余载的发展,一汽马自达“马自达6”已经成为汽车界的一款经典产品。在消费者的心中,马自达6流畅的车身、优秀的操控、扎实的底盘一直陪伴着他们。评判产品性能的好坏除去配置、科技、设计这些皮毛的东西,主要还是
期刊