京张铁路官厅水库特大桥

来源 :国际工程与劳务 | 被引量 : 0次 | 上传用户:casoncai
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
<正>官厅水库特大桥是京张高速铁路上的重点控制性工程之一,是国内首例适用于350公里时速有砟轨道高速铁路的钢桁梁桥。位于张家口市怀来县境内,全桥长9.08千米,其中主桥长880米,采用8孔110米简支拱形钢桁梁跨越官厅水库,9个墩位共计
其他文献
天然气是一种清洁替代能源,其储量丰富,价格便宜,为了满足节能减排要求,天然气作为发动机燃料受到越来越广泛的关注,在内燃机上进行推广具有广阔的发展空间。由于天然气燃烧速率慢,在发动机中燃烧容易出现功率不足和经济性差等问题。为提高稀燃天然气发动机的动力性和经济性,必须对该类发动机的燃烧进行深入分析。对湍流燃烧而言,气流的流动至关重要,而进气道和燃烧室是影响流动的关键因素。据此,本文对天然气发动机进气道
学位
学位
学位
学位
考古学家在考古研究中最主要的方法是文化因素分析法。目前,汉初中小型墓葬文化面貌不清,缺少推动历史、社会、文化发展的动因。该文在现有资料的基础上,利用文化因素分析法分析长安地区汉初墓葬形制,结合秦末汉初的历史发展,提出汉文化具有浓厚的秦、楚文化相互融合的特点。
学位
学位
学位
本文以铝合金车架为研究对象,开展基于断面优化的车架轻量化设计,并对结构优化前后的车架疲劳耐久性能进行验证。基于近似模型理论,建立基于关键梁断面参数的各性能响应面模型,在满足车架弯扭刚度及一阶弯扭模态性能前提下,使车架质量最小化。然后基于车架标准正弦载荷谱与疲劳分析相关理论进行分析,进而验证车架疲劳耐久性能。首先基于车架三维模型建立有限元模型,然后对车架分别进行静态特性分析(弯曲及扭转工况)与动态特