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针对通用飞机高效增升装置设计的需求，提出了同时优化富勒襟翼缝道宽度、搭接量、襟翼偏角和襟翼外形的多目标优化设计方法。建立了基于椭圆方程的富勒襟翼参数化方法和RBF网格变形方法，优化算法采用快速非支配排序遗传算法（NSGAII），以求解雷诺平均N—S方程为气动评估方法并采用集群分布并行计算以缩短优化时间。以GA（W）-1为基准翼型，以增加线性段（6°）和接近失速迎角（13°）升力系数为目标进行富勒襟翼优化，16计算节点下耗时约8h，获得最终Pareto前沿面，并对优化变量进行了相关性分析