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以世界太阳能汽车挑战赛用汽车为研究对象，根据赛制规则，设计开发了由单一轮毂电机驱动的太阳能电动汽车。首先进行了整车动力总成参数匹配，然后根据太阳能电池板的实时发电功率情况及天气情况，制订了比赛过程中的行驶车速控制策略。最后，对该策略进行Matlab整车仿真，结果表明该控制策略既可以保证汽车在各种条件下完成比赛，而且可以使汽车以最佳车速行驶，减少了功率和时间消耗。