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基于环形圈加谐振管的热声发动机的两自由度模型构思，在调相机理上开展了工作。系统分析和仿真研究表明；谐振管对于热声发动机系统不仅是决定系统工作频率、储能和稳定工况，还对行波型热声发动机的声场产生调相作用。针对不同形式的谐振管（谐振管，谐振腔和容腔），以及不同体积的容腔负载（10L，20L，40L）进行仿真计算。研究不同条件下，对回热器处的压力和体积流率之间的相位调节作用及声功的影响。在此基础上，对回热器起点、中点和终点3个位置的流体微团进行分析，得到不同位置的p-V图。结果表明，谐振管的确起到调节声场相位的