【摘 要】
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为了缩小波形钢腹钢箱-混凝土组合箱梁桥有限元值与实测值之间的偏差,提出了采用响应面法和Fmincon算法相结合的桥梁有限元模型修正方法.以甘肃景中机场连接线的一座波形钢腹
【基金项目】
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国家自然科学基金(51708269,51868039),兰州交通大学“百名青年优秀人才培养计划”基金资助项目、甘肃省住房和城市建设厅科研项目(JK2020-21,JK2018-46)
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为了缩小波形钢腹钢箱-混凝土组合箱梁桥有限元值与实测值之间的偏差,提出了采用响应面法和Fmincon算法相结合的桥梁有限元模型修正方法.以甘肃景中机场连接线的一座波形钢腹钢箱-混凝土组合箱梁桥为研究对象,首先对其进行静、动载试验,获得其弯曲振动频率、挠度及应变的实测值;其次分别采用实体和板壳模式的有限元建模获得该桥相应的弯曲振动频率、挠度及应变的计算值,通过与实测值对比分析后,选取较为精确的实体模式有限元模型作为修正的初始有限元模型;随后在合理选择设计参数的基础上,通过中心复合试验设计得到相应的结构响应,
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