【摘 要】
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依据GJB4856-2003提供的中国男性直升机飞行员人体尺寸,建立飞行员的上肢6自由度运动学模型,通过旋量理论和指数积公式对飞行员操纵舒适性进行分析,求解出飞行员的可达空间和
【机 构】
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南京航空航天大学民航学院,浙江农林大学工程学院,江苏省交通技师学院
【基金项目】
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国家自然科学基金委员会与中国民用航空局联合基金资助项目(U1333119),国防基础科研计划资助项目(JCKY2013605802),浙江省重大科技专项(2016C02G2100540),浙江省教育厅科研项目(Y201636110).
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依据GJB4856-2003提供的中国男性直升机飞行员人体尺寸,建立飞行员的上肢6自由度运动学模型,通过旋量理论和指数积公式对飞行员操纵舒适性进行分析,求解出飞行员的可达空间和舒适操纵空间,利用其结果对飞机座舱的操纵杆进行优化布置。采用基于旋量理论的指数积运动学建模方法,只需建立基础坐标系和工具坐标系,使得运动模型更为简单,且具有更明确的物理和几何意义。该方法为飞行员驾驶工效的评估提供了一个新的思路,可用于驾驶室布局的优化设计。
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