新城镇化中的综合交通体系建设

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2013年12月13日,中央城镇化工作会议提出“两横三纵”的城市化战略格局,以及优化城市化布局和形态的整体思路。在继续提升现有特大城市群整体功能和国际竞争力基础上,培育若干新的大城市群和区域性城市群。城市群是中国未来经济发展格局中最具活力和潜力的核心地区,是中国主体功能区战略中的重点和优化开发区,也是未来中国城市发展的重要方向。新城镇化对我国综合交通体系建设提出新的挑战和要求。 On December 13, 2013, the conference on urbanization in central China put forward the strategic pattern of urbanization and the overall idea of ​​optimizing the layout and pattern of urbanization. On the basis of continuing to enhance the overall functions and international competitiveness of the existing mega-cities, a number of new large urban agglomerations and regional urban agglomerations will be fostered. Urban agglomeration is the most dynamic and potential core area in China’s future economic development pattern. It is also a key and optimized development zone in China’s main functional zone strategy and also an important direction for the urban development in China in the future. New Urbanization Put Forward New Challenges and Demands for the Construction of China’s Comprehensive Transportation System.
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