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部件设计及系统匹配作为双蒸发器汽车空调系统开发最为重要的一项内容直接影响系统稳定性及制冷性能。本文按照整车冷负荷及乘员舒适性等要求,设计了一套应用于乘用车的双蒸发器汽车空调系统,通过台架试验和计算流体力学(CFD)模拟分析完成系统部件选型、匹配工作,并在整车上进行最大制冷性能测试。结果表明本系统的稳定性及制冷性能均达到了设计要求,提供了一个双蒸发器汽车空调系统设计开发的成功案例。