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建立实体隧道火灾现场试验系统及数据采集系统，通过在岩门界隧道开展的实体隧道火灾试验，测试了不同通风模式、不同火灾工况下隧道火源上、下游不同断面处的温度变化及隧道拱顶的温度变化。试验结果表明，与车行方向相同的1．8m／S机械通风能在一定程度上延缓烟气蔓延；有与车行方向相反的自然风时，火源下游温度较低，最高温度出现在火源上游；有机械通风时，温度随风向、风速而变化。