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摘要：流程图作为从程序语言衍生出的教学方法，具有简单化、逻辑化、直观化等特点，易于学生接受和理解。通过在城轨车辆制动课程教学过程采用流程图法，使相对复杂的知识重新构建，使学生在流程图中理解并掌握制动核心知识，同时适用于制动课程的部件结构讲解。流程图法在城轨车辆制动的教学全过程中应用后，教学效果良好，对相类似学科有一定的借鉴意义。
关键词：流程图法；城轨车辆；制动；教学
中图分类号：G712 文献标志码：B 文章编号：1674-9324（2012）07-0041-02
目前国内城市轨道交通发展迅速，对相关专业的毕业生的需求激增。城轨车辆制动作为城轨车辆维修、驾驶专业的核心课程，直接关系着城轨车辆的正常安全运行。该课程在国内高职高专院校实施不足十年，中间涉及内容大多为国外公司先进技术，内部结构复杂，集成化程度高，部件价格昂贵，很大程度上制约了传统教学方法的实施，学生学习感觉枯燥疲惫，抓不住主线与关键，对专业知识的理解往往不到位。通过在计算机等学科教学中的流程图教学法，结合城轨车辆制动课程教学内容，提出了制动课程中的流程图教学法，使学生如同学习计算机流程图一样，易于接受和理解城轨车辆制动核心内容，保障了教学效果的有效性。
一、流程图法特点
流程图法作为一种从程序语言衍生出的教学方法，是指将课程内容按照程序规范编制成相互关联的、体系化的流程图，使学生在流程图中理解并掌握执行程序的教学方法。流程图通过框图连接的形式把相对抽象的原理图形象化，使学生能够更加直观地理解整个程序过程，科学、清晰、系统地掌握课程中的重点和难点。流程图体现了知识由浅到深、由易到难、由简单到复杂的演化过程，体现了循序渐进的原则。其优点主要包括：符号规范，画法简单；结构清晰，逻辑性强；便于描述，容易理解。
二、流程图法在制动教学中的实践
目前国内城轨列车制动方式主要有再生制动、电阻制动和空气制动。三者存在优先关系，第一优先再生制动，第二优先电阻制动，第三则为空气制动。列车正常制动时，首先是动力制动，即再生制动和电阻制动。再生制动与接触网线路吸收能力即网压高低有关，而电阻制动是承担不能再生的那部分制动电流。空气制动在常用制动时补充电制动的不足，在紧急制动或快速制动时，承担全部制动力。三种制动方式再生制动、电阻制动和空气制动，通过相互组合形成三种制动模式常用制动、快速制动、紧急制动。在城轨车辆制动教学内容中，这六个制动词语多次出现，快速制动和紧急制动概念接近，再生制动、电阻制动和空气制动三者如何分配也是理解中的难点，如果仅从课本上讲解城轨车辆制动步骤，学生经常对知识的关键之处把握不到，在遇到动作有分支或循环时，往往不能兼顾，在部分细节容易疏忽，学习过程容易片面化、盲目化、无序化，各制动名词相互容易混淆，从以往的考试答卷中经常可以看出。而流程图法则有效地解决了上述这些问题。通过认真分析教材，结合制动系统设计原理，细心理顺各动作逻辑关系，建立了列车制动流程图。从列车制动流程图中可以看出从列车运行到列车停止，整个制动过程各动作一目了然，三种制动模式与三种制动方式之间关系明确，层次分明，尤其是在再生制动、电阻制动和空气制动三者复杂关系简单化。从结构形式上，程序流程图一般含有顺序、选择和循环三种结构，图中可以看到这三种结构都得以应用，其中包括了五次选择、一次循环和多次顺序，五次选择分支的处理则参考了制动系统控制原理，即便其他学科的流程图少见的循环结构上也得以应用，这也从侧面反映出制动课程选用流程图法的科学性。在城轨车辆制动课程教学中，流程图法不仅应用于列车总体制动过程的理解，同时也适用于各部件结构原理的讲解。城轨车辆制动关键阀件，大多为国外生产，价格昂贵，如EP2002制动系统中智能阀、网关阀单件均在四五十万元以上，即便购置，因其结构高度集成化，通过实物也无法了解其内部构造和作用步骤，流程图教学法则很好地弥补这一缺陷。在制动课程的实践中，流程图法自始至终都可以得以应用。教师在流程图的编制中，必须反复阅读课程内容，掌握其知识精髓，在萃取关键步骤的同时不能疏漏细节，从另种角度上，这也可视为课本知识的重新构建。为增进学生的理解，可以采取教师为主、共同制作、学生为主三个层次步步深入的教学策略，初期以教师讲解为主，中后期学生在教师的指导下，可以自主建立先简单后复杂的流程图，对课程知识的理解就具备了一定的连贯性和系统性，通过流程图的学习使思维逻辑能力有所提升。同时应注意在流程图的编制方式上，不能将流程图等同于框图，虽然二者在某些表面形式上有所类似，但本质上是有很大区别的。框图中的内容仅为部件名称，缺少动作步骤，主要表现相互关联关系，在判断、循环语句上不易很好体现。
三、教学效果
教师通过系统流程图绘制，备课更加系统化、清晰化，在城轨车辆制动课程的重点、难点的准备上更加得心应手，在授课过程中对总体原理、主要部件的讲解容易做到深入浅出，系统性、逻辑性、连贯性得到保证，和学生容易产生共鸣。学生通过流程图，可从繁琐的笔记劳动中解脱出来，随堂消化所授知识，简化了制动课程的复杂性，加深了对课程难点的理解。同时其逻辑思维能力得以强化，可通过学习和借鉴，加深其他类似课程的理解。课后师生座谈，学生普遍反映对流程图法对城轨车辆制动课程学习很有帮助，不仅思路清晰，理解到位，更便于长久记忆。通过对已毕业的分配至地铁公司制动班组学生的回访，他们普遍表示通过该法对制动原理、结构记忆深刻，查找、排除制动故障迅速到位，得到用人单位的好评。
流程图教学法体现了教学循序渐进的程序化思维原则，而城轨车辆制动教学内容本身具有逻辑性和步骤性强的特点，用流程图法来体现城轨车辆制动由浅入深、由表及里、由易到难、由简单到复杂的演化过程，从而使制动课程的教与学容易产生共鸣，教学效果得到保障。不但在城轨车辆制动课程的列车总体原理可以用到流程图教学法，而且贯穿在制动教学中的各部件结构的讲解均可以反复应用。流程图法简单明了，易学好记，理顺了城轨车辆制动各章节的关系，使课程知识具有连贯性，有助于学生真正理解和掌握课程内容的关键，加深记忆的同时提升了其思维逻辑能力，对其他类似学科的学习也有一定的借鉴意义。
参考文献：
[1]邵丹.程序流程图在高等数学教学中的应用[J].数理医药学杂志，2009，(5).
[2]韩颖梅，张乃强.流程图法在非诉讼法专业课的推广应用.[J].哈尔滨金融高等专科学校学报.2010，（12）.
[3]曾青中，韩增盛.城市轨道交通车辆[M].成都:西南交通大学出版社，2006.
[4]殳企平.城市轨道交通车辆制动技术[M].北京：知识产权出版社，2011.
作者简介：张天彤（1973-），男，河南荥阳人，郑州大学机械工程专业在职研究生，郑州铁路职业技术学院讲师，主要研究方向为城轨交通车辆和职业教育；李勇（1973-），男，河南通许人，郑州铁路职业技术学院副教授。
关键词：流程图法；城轨车辆；制动；教学
中图分类号：G712 文献标志码：B 文章编号：1674-9324（2012）07-0041-02
目前国内城市轨道交通发展迅速，对相关专业的毕业生的需求激增。城轨车辆制动作为城轨车辆维修、驾驶专业的核心课程，直接关系着城轨车辆的正常安全运行。该课程在国内高职高专院校实施不足十年，中间涉及内容大多为国外公司先进技术，内部结构复杂，集成化程度高，部件价格昂贵，很大程度上制约了传统教学方法的实施，学生学习感觉枯燥疲惫，抓不住主线与关键，对专业知识的理解往往不到位。通过在计算机等学科教学中的流程图教学法，结合城轨车辆制动课程教学内容，提出了制动课程中的流程图教学法，使学生如同学习计算机流程图一样，易于接受和理解城轨车辆制动核心内容，保障了教学效果的有效性。
一、流程图法特点
流程图法作为一种从程序语言衍生出的教学方法，是指将课程内容按照程序规范编制成相互关联的、体系化的流程图，使学生在流程图中理解并掌握执行程序的教学方法。流程图通过框图连接的形式把相对抽象的原理图形象化，使学生能够更加直观地理解整个程序过程，科学、清晰、系统地掌握课程中的重点和难点。流程图体现了知识由浅到深、由易到难、由简单到复杂的演化过程，体现了循序渐进的原则。其优点主要包括：符号规范，画法简单；结构清晰，逻辑性强；便于描述，容易理解。
二、流程图法在制动教学中的实践
目前国内城轨列车制动方式主要有再生制动、电阻制动和空气制动。三者存在优先关系，第一优先再生制动，第二优先电阻制动，第三则为空气制动。列车正常制动时，首先是动力制动，即再生制动和电阻制动。再生制动与接触网线路吸收能力即网压高低有关，而电阻制动是承担不能再生的那部分制动电流。空气制动在常用制动时补充电制动的不足，在紧急制动或快速制动时，承担全部制动力。三种制动方式再生制动、电阻制动和空气制动，通过相互组合形成三种制动模式常用制动、快速制动、紧急制动。在城轨车辆制动教学内容中，这六个制动词语多次出现，快速制动和紧急制动概念接近，再生制动、电阻制动和空气制动三者如何分配也是理解中的难点，如果仅从课本上讲解城轨车辆制动步骤，学生经常对知识的关键之处把握不到，在遇到动作有分支或循环时，往往不能兼顾，在部分细节容易疏忽，学习过程容易片面化、盲目化、无序化，各制动名词相互容易混淆，从以往的考试答卷中经常可以看出。而流程图法则有效地解决了上述这些问题。通过认真分析教材，结合制动系统设计原理，细心理顺各动作逻辑关系，建立了列车制动流程图。从列车制动流程图中可以看出从列车运行到列车停止，整个制动过程各动作一目了然，三种制动模式与三种制动方式之间关系明确，层次分明，尤其是在再生制动、电阻制动和空气制动三者复杂关系简单化。从结构形式上，程序流程图一般含有顺序、选择和循环三种结构，图中可以看到这三种结构都得以应用，其中包括了五次选择、一次循环和多次顺序，五次选择分支的处理则参考了制动系统控制原理，即便其他学科的流程图少见的循环结构上也得以应用，这也从侧面反映出制动课程选用流程图法的科学性。在城轨车辆制动课程教学中，流程图法不仅应用于列车总体制动过程的理解，同时也适用于各部件结构原理的讲解。城轨车辆制动关键阀件，大多为国外生产，价格昂贵，如EP2002制动系统中智能阀、网关阀单件均在四五十万元以上，即便购置，因其结构高度集成化，通过实物也无法了解其内部构造和作用步骤，流程图教学法则很好地弥补这一缺陷。在制动课程的实践中，流程图法自始至终都可以得以应用。教师在流程图的编制中，必须反复阅读课程内容，掌握其知识精髓，在萃取关键步骤的同时不能疏漏细节，从另种角度上，这也可视为课本知识的重新构建。为增进学生的理解，可以采取教师为主、共同制作、学生为主三个层次步步深入的教学策略，初期以教师讲解为主，中后期学生在教师的指导下，可以自主建立先简单后复杂的流程图，对课程知识的理解就具备了一定的连贯性和系统性，通过流程图的学习使思维逻辑能力有所提升。同时应注意在流程图的编制方式上，不能将流程图等同于框图，虽然二者在某些表面形式上有所类似，但本质上是有很大区别的。框图中的内容仅为部件名称，缺少动作步骤，主要表现相互关联关系，在判断、循环语句上不易很好体现。
三、教学效果
教师通过系统流程图绘制，备课更加系统化、清晰化，在城轨车辆制动课程的重点、难点的准备上更加得心应手，在授课过程中对总体原理、主要部件的讲解容易做到深入浅出，系统性、逻辑性、连贯性得到保证，和学生容易产生共鸣。学生通过流程图，可从繁琐的笔记劳动中解脱出来，随堂消化所授知识，简化了制动课程的复杂性，加深了对课程难点的理解。同时其逻辑思维能力得以强化，可通过学习和借鉴，加深其他类似课程的理解。课后师生座谈，学生普遍反映对流程图法对城轨车辆制动课程学习很有帮助，不仅思路清晰，理解到位，更便于长久记忆。通过对已毕业的分配至地铁公司制动班组学生的回访，他们普遍表示通过该法对制动原理、结构记忆深刻，查找、排除制动故障迅速到位，得到用人单位的好评。
流程图教学法体现了教学循序渐进的程序化思维原则，而城轨车辆制动教学内容本身具有逻辑性和步骤性强的特点，用流程图法来体现城轨车辆制动由浅入深、由表及里、由易到难、由简单到复杂的演化过程，从而使制动课程的教与学容易产生共鸣，教学效果得到保障。不但在城轨车辆制动课程的列车总体原理可以用到流程图教学法，而且贯穿在制动教学中的各部件结构的讲解均可以反复应用。流程图法简单明了，易学好记，理顺了城轨车辆制动各章节的关系，使课程知识具有连贯性，有助于学生真正理解和掌握课程内容的关键，加深记忆的同时提升了其思维逻辑能力，对其他类似学科的学习也有一定的借鉴意义。
参考文献：
[1]邵丹.程序流程图在高等数学教学中的应用[J].数理医药学杂志，2009，(5).
[2]韩颖梅，张乃强.流程图法在非诉讼法专业课的推广应用.[J].哈尔滨金融高等专科学校学报.2010，（12）.
[3]曾青中，韩增盛.城市轨道交通车辆[M].成都:西南交通大学出版社，2006.
[4]殳企平.城市轨道交通车辆制动技术[M].北京：知识产权出版社，2011.
作者简介：张天彤（1973-），男，河南荥阳人，郑州大学机械工程专业在职研究生，郑州铁路职业技术学院讲师，主要研究方向为城轨交通车辆和职业教育；李勇（1973-），男，河南通许人，郑州铁路职业技术学院副教授。