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摘要：随着城镇化进程的加快，道路与桥梁建设工程项目越来越多，但是施工中出现的问题也愈加明显和突出，比如裂缝问题、道路与桥梁连接处出现的质量问题等，严重影响了道路与桥梁施工的质量。在本文中，笔者在分析问题及原因的基础上，提出了从材料、技术等方面加强控制，确保道路与桥梁施工的质量。
关键词：道路;桥梁;质量问题;研究
随着经济社会的快速发展，道路与桥梁建设工程逐步增多。对于道路与桥梁建设工程来说，需要特别重视施工质量的控制，尽可能提高道路与桥梁的服务年限，避免出现较大的质量问题。但是施工质量的现状不容乐观，主要包括裂缝问题、道路与桥梁连接处的质量问题两个方面。本文重点分析了问题发生的原因，并提出了有效的解决质量问题的措施。
一、道路与桥梁施工质量问题
（一）施工中的裂缝问题
（1）裂缝的类型。施工中常见的裂缝类型包括塑性收缩裂缝、干缩裂缝、温度裂缝和沉降裂缝等。其中，沉降裂缝是指由于结构地基土质不均匀、松软或不均匀的回填土引发沉降而出现的裂缝，不过内模板支撑间距超过承载极限或刚度差也会引发沉降裂缝，且裂缝口比较大。
温度裂缝为常见的裂缝类型之一，由于混凝土内外部温度差过大而导致的一种裂缝，一般在混凝土施工的后期较为常见。而干缩裂缝主要发生在养护期结束后，由于受到外部不利条件的影响，混凝土表面大量失水，产生较大的变形，但是内部变形小，在拉应力的作用下出现干缩裂缝[1]。
另外，塑性收缩裂缝是一种在多风、高温环境下易出现的裂缝类型，由于混凝土未完全凝固或浇筑完成后，没有做好表面覆盖工作，致使混凝土表面脱水严重，进而出现塑性收缩裂缝。这种裂缝的危害性较大，可增加混凝土表面的延伸性。
（2）裂缝出现的原因。道路与桥梁施工中出现裂缝，与温度因素、材料因素和施工因素等密切相关。其中，温度因素是指在道路与桥梁施工中，由于气候变化较大，施工中的温度差较大，混凝土出现热胀冷缩现象，处于硬化起的混凝土，会释放出大量的水化热，如果温度下降较大，其内部的拉应力逐步增加，在超出混凝土极限承载能力时，就会导致裂缝。
材料因素也是引起裂缝的重要因素之一。混凝土的质量与水泥材料的型号、质量等密切相关。但是不少的单位为了节省资金，减少费用，选择使用质量无保障的水泥，或者水泥型号不符合要求。同时，在材料投入使用前，并未对材料进行抽检，直接投入使用，导致施工中出现不合格的水泥材料，造成质量隐患。另外，原材料配比不合理，比如在配料时，过多掺加粗骨料或细骨料，均会影响混凝土结构的强度，影响混凝土浇筑时的坍塌度及和易性，引发裂缝[2]。
由于施工工艺不当而引发的裂缝，主要是指混凝土施工不规范，在开始施工前，未能认真勘察地质。比如地基压实度不够，地基承载力差，或混凝土浇筑不规范，模板变形较大，或混凝土搅拌时间短，降低了其和易性等，还有随意改变水灰比、振捣不均匀等，均会降低混凝土结构的承载力，导致出现裂缝。
另外，施工中监管不到位、后期养护工作效果不佳等，导致混凝土表面水分蒸发过快而出现塑性变形等，均会导致裂缝。
（二）道路与桥梁连接处的问题
道路与桥梁连接处的质量是否可靠，对行车的舒适性和安全性均会产生影响。在施工过程中，道路与桥梁的施工由两个相对独立的单位负责，工程结尾时，对道路与桥梁接缝的处理不到位，可能影响施工的质量，出现桥梁深陷、裂缝等问题。车辆通过时，可能出现跳车现象，影响正常的行驶速度和安全。
二、道路与桥梁施工质量问题的控制措施
（一）加强对施工现场的管理工作
道路与桥梁施工时，需要多种机械设备，在过程中需要泥浆、钢筋等材料的运输，导致现场车辆来往不断，工具乱放。因此必须加强对现场的管理：
（1）将施工计划落到实处。施工人员应根据计划来施工，加强现场的管理，要去管理人员对施工人员的施工进行监督检查，及时发现施工中存在的问题，并查找问题出现的原因，及时总结，制定切实可行的作业指导书。成立安全管理小组，加强安全检查，为施工创造一个良好的环境[3]。
（2）加强对材料的管理。市场上的材料多样，为了保证施工材料的质量，可进行统一采购，选择那些信誉好、生产技术水平高和规模大的企业，可采用大批进货方式，节省材料费用。对于进入现场的材料，应加大抽查力度，及时发现不合格材料，保证材料的质量不出现问题。
（3）完善激励机制。道路与桥梁施工中，墩身、墩帽等施工难度大，对施工质量的要求高，所以在施工过程中，可与施工单位签署协议，并制定完善的激励约束机制，保证施工人员规范施工，并对规范施工人员给予一定的物质奖励，保证工程进度和质量。
（二）加强施工技术的管理
施工技术上的管理主要包括两个方面，一是混凝土的质量干礼，二是桥梁结构的质量管理。
（1）混凝土质量的管理。加强混凝土质量的管理，可从以下几个方面入手：一是严格按照国家的有关规定采购材料，严把材料质量关，尤其是水泥材料的质量，应保证不出问题;二是在施工中，施工人员应严格按照抗渗强度、等级配比混凝土，在其入模时，采用分层浇筑方式，并严格控制好温度，同时采取有效的保温措施，避免内外温度差过大;三是在混凝土浇筑过程中，振捣要均匀，尤其是腹板内预应力管道集中部位，不得出现欠振、漏振等现象[4]。
（2）桥梁结构的质量管理。加强桥梁结构的质量管理，可从以下几个方面入手：一是事前做好监测，保证放线定位的准确性，不得出现偏差，并找平桥梁平面位置;二是由于桥梁施工工序较多，对技术管理的要求高，所以应严格按照施工图施工，保证桥梁结构的承载能力符合要求;三是加强桥梁外观的管理，不得出现裂缝、凹陷等质量问题[5]。
（三）做好后期的养护管理
混凝土后期的养护管理，对于降低裂缝的发生率，提高混凝土的强度与承载力均有重要的意义，同时也能提高混凝土结构的稳定性。比如对于浇筑完成的混凝土，可于其上覆盖一定的塑料或稻草，在避免表面水分过度流失的同时，也能防止混凝土内外温度差过大，有助于提升混凝土的强度和结构的稳定性。
（四）加强对施工人员的管理与教育
道路与桥梁施工中质量问题的出现，很大一部分与施工人员有关系。比如如果施工人员的职业素养差，规范施工的意识就不会高，增加出现质量问题的可能性。因此，这就要求施工单位加强对施工人员的管理与教育，通过管理与教育，提高其规范施工的意识和能力，在施工过程中严格按照规范施工作业标准施工。加强安全教育，提高其安全施工的意识和自我防范能力，降低安全事故发生率。
结语：
道路与桥梁施工对施工管理、施工质量的要求较高，由于质量问题而导致的安全事故频发发生。为了保证人们的行车安全和生命安全，要求施工单位认真研究施工中常见的质量问题，并总结问题的原因，从人员管理、材料管理、技术管理等方面入手，制定切实可行、行之有效的质量管理措施，确保施工质量不出问题。
参考文献：
[1]余跃进.道路桥梁工程质量问题与解析及解决方案探索研究[J].城市建設理论研究（电子版），2014，15：2095-2104.
[2]孟义东.道路桥梁施工中质量问题的研究[J].江苏科技信息，2014，14：138-139.
[3]戚建章.道路桥梁工程存在的质量问题及管理措施研究[J].建筑工程技术与设计，2014，32：1325-1326.
[4]朱宏志，薛冠超.道路桥梁工程质量问题与解析及解决方案探索研究[J].中国高新技术企业，2013，19：2103-2104.
[5]王群群.道路与桥梁施工质量问题研究及预防[J].中华民居，2014，24：238-238.
关键词：道路;桥梁;质量问题;研究
随着经济社会的快速发展，道路与桥梁建设工程逐步增多。对于道路与桥梁建设工程来说，需要特别重视施工质量的控制，尽可能提高道路与桥梁的服务年限，避免出现较大的质量问题。但是施工质量的现状不容乐观，主要包括裂缝问题、道路与桥梁连接处的质量问题两个方面。本文重点分析了问题发生的原因，并提出了有效的解决质量问题的措施。
一、道路与桥梁施工质量问题
（一）施工中的裂缝问题
（1）裂缝的类型。施工中常见的裂缝类型包括塑性收缩裂缝、干缩裂缝、温度裂缝和沉降裂缝等。其中，沉降裂缝是指由于结构地基土质不均匀、松软或不均匀的回填土引发沉降而出现的裂缝，不过内模板支撑间距超过承载极限或刚度差也会引发沉降裂缝，且裂缝口比较大。
温度裂缝为常见的裂缝类型之一，由于混凝土内外部温度差过大而导致的一种裂缝，一般在混凝土施工的后期较为常见。而干缩裂缝主要发生在养护期结束后，由于受到外部不利条件的影响，混凝土表面大量失水，产生较大的变形，但是内部变形小，在拉应力的作用下出现干缩裂缝[1]。
另外，塑性收缩裂缝是一种在多风、高温环境下易出现的裂缝类型，由于混凝土未完全凝固或浇筑完成后，没有做好表面覆盖工作，致使混凝土表面脱水严重，进而出现塑性收缩裂缝。这种裂缝的危害性较大，可增加混凝土表面的延伸性。
（2）裂缝出现的原因。道路与桥梁施工中出现裂缝，与温度因素、材料因素和施工因素等密切相关。其中，温度因素是指在道路与桥梁施工中，由于气候变化较大，施工中的温度差较大，混凝土出现热胀冷缩现象，处于硬化起的混凝土，会释放出大量的水化热，如果温度下降较大，其内部的拉应力逐步增加，在超出混凝土极限承载能力时，就会导致裂缝。
材料因素也是引起裂缝的重要因素之一。混凝土的质量与水泥材料的型号、质量等密切相关。但是不少的单位为了节省资金，减少费用，选择使用质量无保障的水泥，或者水泥型号不符合要求。同时，在材料投入使用前，并未对材料进行抽检，直接投入使用，导致施工中出现不合格的水泥材料，造成质量隐患。另外，原材料配比不合理，比如在配料时，过多掺加粗骨料或细骨料，均会影响混凝土结构的强度，影响混凝土浇筑时的坍塌度及和易性，引发裂缝[2]。
由于施工工艺不当而引发的裂缝，主要是指混凝土施工不规范，在开始施工前，未能认真勘察地质。比如地基压实度不够，地基承载力差，或混凝土浇筑不规范，模板变形较大，或混凝土搅拌时间短，降低了其和易性等，还有随意改变水灰比、振捣不均匀等，均会降低混凝土结构的承载力，导致出现裂缝。
另外，施工中监管不到位、后期养护工作效果不佳等，导致混凝土表面水分蒸发过快而出现塑性变形等，均会导致裂缝。
（二）道路与桥梁连接处的问题
道路与桥梁连接处的质量是否可靠，对行车的舒适性和安全性均会产生影响。在施工过程中，道路与桥梁的施工由两个相对独立的单位负责，工程结尾时，对道路与桥梁接缝的处理不到位，可能影响施工的质量，出现桥梁深陷、裂缝等问题。车辆通过时，可能出现跳车现象，影响正常的行驶速度和安全。
二、道路与桥梁施工质量问题的控制措施
（一）加强对施工现场的管理工作
道路与桥梁施工时，需要多种机械设备，在过程中需要泥浆、钢筋等材料的运输，导致现场车辆来往不断，工具乱放。因此必须加强对现场的管理：
（1）将施工计划落到实处。施工人员应根据计划来施工，加强现场的管理，要去管理人员对施工人员的施工进行监督检查，及时发现施工中存在的问题，并查找问题出现的原因，及时总结，制定切实可行的作业指导书。成立安全管理小组，加强安全检查，为施工创造一个良好的环境[3]。
（2）加强对材料的管理。市场上的材料多样，为了保证施工材料的质量，可进行统一采购，选择那些信誉好、生产技术水平高和规模大的企业，可采用大批进货方式，节省材料费用。对于进入现场的材料，应加大抽查力度，及时发现不合格材料，保证材料的质量不出现问题。
（3）完善激励机制。道路与桥梁施工中，墩身、墩帽等施工难度大，对施工质量的要求高，所以在施工过程中，可与施工单位签署协议，并制定完善的激励约束机制，保证施工人员规范施工，并对规范施工人员给予一定的物质奖励，保证工程进度和质量。
（二）加强施工技术的管理
施工技术上的管理主要包括两个方面，一是混凝土的质量干礼，二是桥梁结构的质量管理。
（1）混凝土质量的管理。加强混凝土质量的管理，可从以下几个方面入手：一是严格按照国家的有关规定采购材料，严把材料质量关，尤其是水泥材料的质量，应保证不出问题;二是在施工中，施工人员应严格按照抗渗强度、等级配比混凝土，在其入模时，采用分层浇筑方式，并严格控制好温度，同时采取有效的保温措施，避免内外温度差过大;三是在混凝土浇筑过程中，振捣要均匀，尤其是腹板内预应力管道集中部位，不得出现欠振、漏振等现象[4]。
（2）桥梁结构的质量管理。加强桥梁结构的质量管理，可从以下几个方面入手：一是事前做好监测，保证放线定位的准确性，不得出现偏差，并找平桥梁平面位置;二是由于桥梁施工工序较多，对技术管理的要求高，所以应严格按照施工图施工，保证桥梁结构的承载能力符合要求;三是加强桥梁外观的管理，不得出现裂缝、凹陷等质量问题[5]。
（三）做好后期的养护管理
混凝土后期的养护管理，对于降低裂缝的发生率，提高混凝土的强度与承载力均有重要的意义，同时也能提高混凝土结构的稳定性。比如对于浇筑完成的混凝土，可于其上覆盖一定的塑料或稻草，在避免表面水分过度流失的同时，也能防止混凝土内外温度差过大，有助于提升混凝土的强度和结构的稳定性。
（四）加强对施工人员的管理与教育
道路与桥梁施工中质量问题的出现，很大一部分与施工人员有关系。比如如果施工人员的职业素养差，规范施工的意识就不会高，增加出现质量问题的可能性。因此，这就要求施工单位加强对施工人员的管理与教育，通过管理与教育，提高其规范施工的意识和能力，在施工过程中严格按照规范施工作业标准施工。加强安全教育，提高其安全施工的意识和自我防范能力，降低安全事故发生率。
结语：
道路与桥梁施工对施工管理、施工质量的要求较高，由于质量问题而导致的安全事故频发发生。为了保证人们的行车安全和生命安全，要求施工单位认真研究施工中常见的质量问题，并总结问题的原因，从人员管理、材料管理、技术管理等方面入手，制定切实可行、行之有效的质量管理措施，确保施工质量不出问题。
参考文献：
[1]余跃进.道路桥梁工程质量问题与解析及解决方案探索研究[J].城市建設理论研究（电子版），2014，15：2095-2104.
[2]孟义东.道路桥梁施工中质量问题的研究[J].江苏科技信息，2014，14：138-139.
[3]戚建章.道路桥梁工程存在的质量问题及管理措施研究[J].建筑工程技术与设计，2014，32：1325-1326.
[4]朱宏志，薛冠超.道路桥梁工程质量问题与解析及解决方案探索研究[J].中国高新技术企业，2013，19：2103-2104.
[5]王群群.道路与桥梁施工质量问题研究及预防[J].中华民居，2014，24：238-238.