论文部分内容阅读
深圳平安金融中心主塔楼建筑高度660m,基坑面积17 150m2,开挖深度-33.5m。采用护坡桩+钢筋混凝土内支撑+锚索并结合高压喷射注浆和袖阀管注浆止水帷幕的联合支护形式。首道支撑封板;设置环形坡道以利超深基坑挖土。施工监测表明:围护结构、周边环境的变形量均在设计允许范围内,较好地保证了深圳地铁1号线的持续运营。