【摘 要】
：
液化天然气(LNG)接收站停机检验会导致断供,因此提出一套“RBI风险分析—CFD模拟—在线检测”在线检验技术方案,以大管径卸料管线为例开展研究.研究表明,引起卸料管线失效的主要原因为内部冲刷;CFD模拟揭示出弯头的外弯处和三通的两管交接处更易产生冲刷;通过红外热成像技术检测保冷层状况,可筛查重点检验部位;瞬变电磁技术能筛选出重点检验部位并进行壁厚测定,验证卸料管线壁厚减薄轻微.“RBI风险分析—CFD模拟—在线检测”在线检验技术方案,基本满足了在役不停输状态下带保冷层LNG管道的检验需求,对于LNG接收
【机 构】
：
中海石油气电集团有限责任公司,北京 100028;中国特种设备检测研究院,北京 100029
论文部分内容阅读
液化天然气(LNG)接收站停机检验会导致断供,因此提出一套“RBI风险分析—CFD模拟—在线检测”在线检验技术方案,以大管径卸料管线为例开展研究.研究表明,引起卸料管线失效的主要原因为内部冲刷;CFD模拟揭示出弯头的外弯处和三通的两管交接处更易产生冲刷;通过红外热成像技术检测保冷层状况,可筛查重点检验部位;瞬变电磁技术能筛选出重点检验部位并进行壁厚测定,验证卸料管线壁厚减薄轻微.“RBI风险分析—CFD模拟—在线检测”在线检验技术方案,基本满足了在役不停输状态下带保冷层LNG管道的检验需求,对于LNG接收站安全、合规运营具有现实意义.
其他文献
通过对国内某原油进行实沸点切割和环烷酸分离,采用电位滴定仪、红外光谱仪及质谱仪等研究原油、馏分油中环烷酸分布及类型.研究结果表明:原油酸值为13.18 mg(KOH)/g,属于超高酸原油,其环烷酸主要集中为400～425℃,425～450℃和>450℃馏分,分别占原油总酸质量的4.68％,5.34％和54.44％;超高酸原油中环烷酸主要为双环和三环环烷酸,质量分数分别为23.02％和25.52％;柴油中环烷酸相对分子质量在155～337,碳数范围在C9至C22,主要为三环环烷酸,质量分数为50.53％;减
针对2号常减压蒸馏装置2016—2020年生产运行期间加工原油和腐蚀监检测情况,结合大修期间腐蚀检查发现的问题,综合分析了主体设备腐蚀的现状,评价了工艺防腐蚀的控制效果,分别从原油质量控制、深度电脱盐、工艺防腐蚀管理、腐蚀监检测等方面提出了下周期装置的防腐蚀策略,从而确保常减压蒸馏装置长周期安全稳定运行.
随着炼油企业材质升级,炼油装置高温系统的腐蚀已基本得到了控制,低温系统的腐蚀成为影响炼油装置安全运行的主要因素,而工艺防腐蚀便是解决炼油装置低温系统腐蚀问题的关键措施.要解决好常减压蒸馏装置塔顶系统、加氢装置反应流出物系统、催化裂化装置分馏塔塔顶系统和循环水系统等的低温系统的腐蚀问题,就要提高企业的工艺防腐蚀管理水平,才能更好地管控炼油装置易腐蚀部位的管控,保障装置安全运行.
焊接冷裂纹的本质是氢致开裂,控制预热温度是防止冷裂纹最有效的手段.在计算预热温度时,应综合考虑碳当量、焊接接头的厚度、焊材氢含量及焊接热输入量等因素的影响.对于冷高压设备而言,采用标准EN 1011.2:2001中的方法可以得出各种因素的影响程度,并由计算结果看出,焊接接头的厚度、焊材氢含量的影响比较明显.另外还讨论了一些特殊情况,约束度高的焊缝,例如焊缝修复或接管与法兰相焊等应该提高预热温度,而堆焊、焊接薄壁筋板或垫板、采用焊后立即消氢或消除应力热处理工艺时,其焊前预热的温度可以适当降低.
介绍了常减压蒸馏装置、催化裂化装置、加氢装置及连续重整装置等典型炼油装置的重点腐蚀部位,分析了腐蚀机理,提出了工艺防腐蚀措施,并对注剂喷嘴结构设计及适用范围进行了归纳总结,为炼油装置的改造、设计与防护提供了借鉴与参考.
采用离子平衡、电荷平衡、元素平衡原理研究钠法烟气脱硫机理,建立了相关数学模型.提出了吸收液脱硫容量、单位脱硫容量等概念,并依次分析了吸收液pH值、吸收液与烟气液气比、吸收液中碳酸盐容量、烟气中SO2浓度、吸收液中亚硫酸盐容量等对单位脱硫容量和脱硫效率的影响并对其影响机理进行了解释.根据研究结论提出了钠法脱硫技术进行进一步优化的方向.
针对水平井可钻式复合桥塞技术钻塞效率低及返屑困难等问题,以土壤动物蜣螂的胸节背板为仿生原型,设计出一种仿生孕镶金刚石取心磨鞋(以下称仿生磨鞋).仿生磨鞋以“套铣”的方式钻磨多级复合桥塞,与传统磨鞋相比其钻塞速度更快,返屑成功率更高.为了验证仿生磨鞋的改善效果,在有限元分析软件ABAQUS中对常用的5翼PDC镶齿平底磨鞋与仿生磨鞋进行了钻除复合桥塞仿真对比试验.仿真结果表明:两种磨鞋在钻塞方式上存在较大的差异,仿生磨鞋的钻塞速度明显快于常规磨鞋;仿生磨鞋钻除下来的钻屑尺寸更小,返屑成功率更高,卡钻的可能性更
为了探究酸性溶液对含MoS2/无水CaCl2润滑脂添加剂的轴承性能的影响,依据电机轴承运转机理和失效特征进行了电机轴承运转试验,选用质量分数为35％的硝酸、盐酸分别与MoS2、无水CaCl2两种润滑脂按照一定的配比进行混合,再将混合物添加到电机轴承中运行一定时间,计算轴承温度升高值与润滑脂损失量,考察酸的类型、酸与润滑脂的配比对电机轴承性能的影响,评价两种润滑脂添加剂的耐酸腐蚀性能,为轴承润滑脂添加剂的选择提供技术参考.
根据现场工艺流程搭建Aspen模拟计算模型,将企业提供的工艺相关参数和日常运行工况等数据输入仿真模型内,获取该工况下的多相流的物性参数,从而预测换热器区域发生的腐蚀失效情况,该模型主要预测HCl引起的露点腐蚀和NH4 Cl引起的结晶沉积.借助传热计算软件HTRI,构建换热器热力学模型,将数据导入后得到管程、壳程、壁面层的温度分布,进而判定换热器失效位置为距管程进口约1.55 m后的范围.为了减缓腐蚀和保证装置安全长周期运行,提出了改善工艺操作和配管平衡方案等措施.
为了探究柱塞型节流阀在节流过程中因受到高速颗粒冲击和流体冲蚀而导致节流阀失效的问题,以PCG,2-9/16×15M型节流阀为研究对象,采用欧拉-拉格朗日法和离散模型,研究了不同开度、 质量流量、 流体速度及颗粒直径对阀座和阀芯的冲蚀规律.研究结果表明:随着开度的减小,节流阀主要冲蚀区域从阀体内腔节流处转为导流面节流处;在不同开度下,随着流速的增加,最大冲蚀率统一呈现上升趋势,并随着开度的增加,上升趋势更加明显;随着颗粒直径的增加,最大冲蚀率呈现上升趋势;随着质量流量的增加,最大冲蚀率不稳定,大体呈现上升趋