【摘 要】
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为提高新品柴油机的性能数值模拟仿真精度,在参考样机实测数据不可得的情况下,指导关键边界条件参数的选取并对仿真结果的合理性进行评估,基于先进发动机性能对标技术,对4台
【机 构】
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湖南大学先进动力总成技术研究中心,湖南奔腾动力科技有限公司
【基金项目】
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国家高技术研究发展计划（863计划）资助项目（2012AA111801）,国家自然科学基金资助项目（51376057）
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为提高新品柴油机的性能数值模拟仿真精度,在参考样机实测数据不可得的情况下,指导关键边界条件参数的选取并对仿真结果的合理性进行评估,基于先进发动机性能对标技术,对4台柴油机稳态工况下的万有特性以及燃烧性能进行了全面的试验与分析.结果表明,柴油机的燃烧放热特性参数（例如燃烧效率、燃烧持续期、燃烧品质指数（韦伯指数）等）,与发动机的运行参数（例如转速、负荷、过量空气系数、EGR率）的变化关系在同一柴油机的不同工况之间、以及不同柴油机之间均有着良好的共性规律,可归纳出简单的关系式,为性能的仿真、优化提供可靠的数据
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