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摘 要：敏捷制造是未来制造业的发展方向，汽车制造企业实施敏捷化战略又是实现敏捷制造的基础。分析了我国汽车制造企业敏捷化制造现状，建立了汽车制造企业敏捷化战略的系统实施框架，并提出了企业敏捷化战略实施的对策。
关键词：汽车；制造企业；敏捷化战略
中图分类号：F2 文献标识码：A文章编号：16723198（2012）11000102
随着全球经济一体化和市场需求多元化，以及各种技术的迅猛发展，企业要想在无法预测的持续快速变化的竞争环境中谋得生存与发展，就必须采用先进的制造技术和生产管理模式，快速响应市场的变化，通过技术创新推出新产品去引导市场，采用敏捷制造的生产模式。
敏捷制造是以企业核心竞争能力为基础，以最快速的响应方式在企业内寻求可利用的优势资源，并在较短时间内应用科学的计算方法，将大致相同产品的工艺流程进行合理排序，从而将分散的具有核心竞争能力的生产资源（包括资本、信息、人力、设备、技术等）集成起来，进行最快速、有效的资源重组，为不同顾客提供不同生产批量的多品种、低成本、高质量的产品。敏捷化是一种战略竞争能力，一种企业驾驭市场变化的能力，它能使企业在无法预测的动态变化的竞争环境中生存、发展并不断扩大。敏捷化战略的实施能够提升新产品开发速度、生产速度、生产反应速度、信息传播速度和组织结构调整速度等，建立市场先入的竞争优势，提高汽车制造企业的敏捷化竞争优势，对我国汽车制造企业具有重要的战略性意义。
2 我国汽车制造企业敏捷化制造现状
2.1 我国汽车制造企业普遍缺乏先进的信息资源集成系统
我国汽车制造企业一般只利用计算机网络系统来进行各种资源信息的技术积累，无法对市场需求作出快速反映。而国外汽车企业不仅具有计算机网络系统，还具有先进的资源集成系统，即利用计算机网络技术寻求和积累企业内可利用的优势资源，并在较短时间内将这些分散的具有核心竞争能力的优势资源集成起来，以最快的速度、最有效的方法进行优势资源重组。
2.2 我国汽车制造企业实施敏捷制造的组合成本较高
汽车制造企业要实现敏捷制造必须通过标准化管理来消除不必要的重复劳动。国内汽车企业在典型产品、零部件开发设计时，对工艺流程、原材料和工装模具的管理维修，对快速调换机器、快速调换模具、快速调换工装，对企业物流管理系统的技术管理上还未尽量采用系列化标准化管理，实现最大限度地利用现有资源，达到产品快速投放市场的目的。
2.3 我国汽车制造企业中组织管理结构很难适应敏捷化制造
在企业组织方面，敏捷企业应具有扁平化的管理组织；生产过程应是模块化、并行化、可重构。但目前很多汽车企业仍是以功能管理为特征的金字塔状的管理模式，员工缺乏灵活性和适应性。这使得管理效率下降，管理费用上升，难以实现企业内部资源的有效集成和灵活重组，也难以应用并行设计、并行制造来快速提高市场响应。
2.4 我国汽车制造企业物流系统力量较薄弱
敏捷制造的实施以虚拟企业为基础，其中的各节点企业采用快速“聚散”机制开展内部和外部的动态合作，每一个节点企业内部要求采用准时制生产模式。显然，敏捷制造的实施基础是节点企业的准时制，而准时采购又是准时生产方式的一个非常重要的部分，其意味着供应商可能一天一次、一天两次甚至每小时好几次地提供物资，这需要强大的物流基础。但我国的物流系统，力量薄弱，尚处于起步阶段，与国外相比，还有很大的差距，还不足以满足众多汽车企业的准时化要求。
3 我国汽车制造企业敏捷化战略的系统实施
企业敏捷化战略的实施是一项系统工程，其系统框架如图1所示。
企业要想实施敏捷化运作就必须建立敏捷化的经营理念。敏捷化的经营理念主要包括企业对生产速度和生产柔性的追求，以及对顾客满意度的关注。
系统框架的中间层是操作层。它是理念层在企业中转化为现实的层次，它包括业务流程的再造和重组，对再造和重组的业务流程的信息化优化，具体实现敏捷化的经营理念。
系统框架的最下层是支撑层，它主要包括资源、组织和企业文化三个主要要素。企业敏捷化的战略实施出了需要敏捷化的人力资源、技术资源、信息资源、资金资源等的坚实支撑，还需要敏捷化的组织结构的支撑，同时也需要敏捷化的企业文化的支撑，才能保证敏捷化战略的顺利实施。
3.1 汽车制造企业敏捷化理念的建立
企业要进行敏捷化运作必须要有敏捷化的经营理念的引导，再将这种理念渗透到企业的各项活动中去，才能建立敏捷化的制造企业。汽车制造的生产过程相当复杂，顾客总是希望汽车企业能不断地进行产品更新，因此汽车制造企业应建立敏捷化的经营理念，以快速响应能力和开拓创新能力作为企业的共同目标。首先，企业领导人要高度重视和投入敏捷化改造理念。其次要建立以团队为核心的扁平化网络结构的管理方式，直接面对顾客和公司总体目标，以群体和协作的优势赢得敏捷化的高效率。最后，敏捷化是一个无终点的跋涉过程，企业首先要确定在哪些方面实施敏捷化，要确定一个敏捷化目标，不要只是停留在空洞的理论层次，要将敏捷化的经营理念贯穿到整个企业员工的日常生产工作中去。
3.2 汽车制造企业敏捷化战略实施的操作层再造
操作层的再造即企业的业务流程再造，是为了能够更好地提高工作效率，提高客户满意度，打造企业的核心竞争能力。
（1）汽车制造企业营销系统的再造。
现代的市场竞争已不再是单一企业之间的竞争，而是一个企业和另一个企业的供应链之间的竞争。汽车制造企业应构建企业内部和外部供应链系统、物流配送系统、资金流管理结算系统、ERP系统和遍布全国的分销管理系统及客户服务响应系统等无缝衔接的子系统。这就需要汽车制造企业构建商务平台和与市场零距离的营销模式，达到与外部市场供应链的融合，提高内部效率。
（2）汽车制造企业制造系统的再造。
①产品设计系统再造。
汽车制造企业应建立以顾客需求为导向的设计理念，以并行工程为工作模式的汽车产品设计中心。并行工程是充分利用现代计算机技术、通信技术和管理技术来辅助产品设计的集成产品开发全过程的一种系统化工作方法。汽车制造企业应运用并行工程的理论，组成多学科产品开发队伍、改进产品开发流程、利用各种计算机辅助工具等手段，使产品开发的早起阶段能及早考虑下游的各种因素，达到缩短产品开发周期、提高产品质量、降低产品成本、增强企业竞争能力的目標。
②生产作业系统再造。
对生产作业系统进行再造首先要优化组合生产线，尽可能选用组合机床、数控机床以及必要的“加工中心”等柔性生产设备。关键零件生产线的设备配置应选用具有自动检测、自动显示、自动控制及自动补偿等功能的设备。其次要对生产作业系统进行标准化管理，降低敏捷制造的组合成本。包括：对主导的系列产品编制标准件手册；对工艺流程、原材料和工装模具实行标准化管理，同时还要研究快速调换机器、快速调换模具、快速调换工装的标准工作方法，以简化工艺设计、缩短工装模具制造周期和更换时间。最后，就是要使用智能化技术，例如先进的信息技术、电子通信系统、自动控制系统、计算机技术以及网络技术提高生产作业的快速响应。
③供应链系统再造。
敏捷制造模式下的物流系统，必须建立以客户为中心的敏捷供应链模式，根据客户需求的特点，通过企业间的无缝衔接和信息共享，围绕主导企业，由企业、供应商、客户等实体建立起快速响应环境变化的动态联盟供应链网络。要建立敏捷供应链系统，汽车制造企业首先要建立柔性化的虚拟企业，利用先进的信息技术，捕捉和反馈实时的市场需求信息，从而调整和组织供应链，最大限度地提高供应链满足市场需求的能力。其次，要实现物流的可视化运作，就是通过信息系统的集成和共享，使供应链各个节点的企业能够知道上下游的物流活动情况，降低“牛鞭效应”，降低供应链中的不确定性，减少供应链的成本。最后，要建立快速反应机制，在用户提出要求时能够以最快速度提供所需服务和产品。
3.3 汽车制造企业敏捷化战略实施的支撑层
（1）资源支撑。
资源是企业发展的重要基础。汽车制造企业要想对市场需求做出快速反应，计算机网络系统是基础，先进的资源集成系统是保障，资源集成系统就是利用计算机网络技术来寻求和积累企业可利用的优势资源，包括信息、人力、设备、技术、科技等。同时信息资源、知识资源对企业的敏捷化具有重要价值，汽车制造企业应合理使用MRPⅡ、CIMS、MIS等计算机辅助管理系统，加强对信息资源和知识资源的网络化建设，建立企业敏捷化的内联网和外联网，最大限度地开发、集成和利用企业内部、供应商、用户之间的信息和知识资源。
（2）组织支撑。
动态联盟是敏捷化企业的组织形式，是全球化敏捷生产的主要实现方式，企业间通过动态联盟来达到利益共享和风险共担，从而实现企业间的精诚合作。这个联盟是动态的，包括：寻找盟友、结盟竞争、企业重组、联盟运行、运行结束、清算解散六个阶段，真正体现了敏捷制造灵活、高效的特点。
以团队为核心的扁平化网络结构方式是敏捷化企业的管理方式。汽车制造企业实施敏捷化战略应大幅减少中间管理层次，直接面对顾客和企業总体目标，组织结构扁平化，团队之间的界限不明，团队里的成员规模适中、角色分工，使企业对外部顾客需求变化的反应能力更强，更敏捷。
（3）文化支撑。
企业文化是企业发展的灵魂，敏捷化企业更应建立敏捷化的企业文化，它包括观念创新为、组织创新、战略创新、技术创新、市场创新等，统一全体员工的意志，集聚员工的智慧和力量，使企业文化对汽车制造企业敏捷化战略起到导向、激励以及协调的作用，从而形成高效率、敏捷化的企业管理运作模式。
4 结论
敏捷制造是未来制造业生产管理模式的发展方向，我国政府、企业和科研机构应高度重视敏捷制造的理论研究和实际研究。企业敏捷化过程本身就是一个动态调整的过程，外部环境不断发展变化使的对企业敏捷化的要求也不断改变。随着现代化制造技术的迅猛发展，我国汽车制造企业必须要有发展的战略眼光，实施企业敏捷化战略，提升企业技术创新和管理创新能力，创造出我国未来汽车制造企业的广阔前景。
参考文献
［1］张申生等.敏捷制造的理论、技术与实践［M］.上海：上海交通大学出版社，2000，（12）:16.
［2］颜伟.敏捷制造在我国中小企业的实践和发展［J］.商业时代理论，2005，(24):36.
［3］周荣辅，张青，赵俊仙.敏捷制造下汽车生产企业发展研究［J］.时代经贸，2008，1(6):2930.
［4］颜彩萍，曾学文.探讨我国中小企业敏捷制造之路［J］.江苏商论，2004，(2):45.
［5］赵森.我国制造企业敏捷化战略研究［D］.华侨大学，2004，（4）:2930.
关键词：汽车；制造企业；敏捷化战略
中图分类号：F2 文献标识码：A文章编号：16723198（2012）11000102
随着全球经济一体化和市场需求多元化，以及各种技术的迅猛发展，企业要想在无法预测的持续快速变化的竞争环境中谋得生存与发展，就必须采用先进的制造技术和生产管理模式，快速响应市场的变化，通过技术创新推出新产品去引导市场，采用敏捷制造的生产模式。
敏捷制造是以企业核心竞争能力为基础，以最快速的响应方式在企业内寻求可利用的优势资源，并在较短时间内应用科学的计算方法，将大致相同产品的工艺流程进行合理排序，从而将分散的具有核心竞争能力的生产资源（包括资本、信息、人力、设备、技术等）集成起来，进行最快速、有效的资源重组，为不同顾客提供不同生产批量的多品种、低成本、高质量的产品。敏捷化是一种战略竞争能力，一种企业驾驭市场变化的能力，它能使企业在无法预测的动态变化的竞争环境中生存、发展并不断扩大。敏捷化战略的实施能够提升新产品开发速度、生产速度、生产反应速度、信息传播速度和组织结构调整速度等，建立市场先入的竞争优势，提高汽车制造企业的敏捷化竞争优势，对我国汽车制造企业具有重要的战略性意义。
2 我国汽车制造企业敏捷化制造现状
2.1 我国汽车制造企业普遍缺乏先进的信息资源集成系统
我国汽车制造企业一般只利用计算机网络系统来进行各种资源信息的技术积累，无法对市场需求作出快速反映。而国外汽车企业不仅具有计算机网络系统，还具有先进的资源集成系统，即利用计算机网络技术寻求和积累企业内可利用的优势资源，并在较短时间内将这些分散的具有核心竞争能力的优势资源集成起来，以最快的速度、最有效的方法进行优势资源重组。
2.2 我国汽车制造企业实施敏捷制造的组合成本较高
汽车制造企业要实现敏捷制造必须通过标准化管理来消除不必要的重复劳动。国内汽车企业在典型产品、零部件开发设计时，对工艺流程、原材料和工装模具的管理维修，对快速调换机器、快速调换模具、快速调换工装，对企业物流管理系统的技术管理上还未尽量采用系列化标准化管理，实现最大限度地利用现有资源，达到产品快速投放市场的目的。
2.3 我国汽车制造企业中组织管理结构很难适应敏捷化制造
在企业组织方面，敏捷企业应具有扁平化的管理组织；生产过程应是模块化、并行化、可重构。但目前很多汽车企业仍是以功能管理为特征的金字塔状的管理模式，员工缺乏灵活性和适应性。这使得管理效率下降，管理费用上升，难以实现企业内部资源的有效集成和灵活重组，也难以应用并行设计、并行制造来快速提高市场响应。
2.4 我国汽车制造企业物流系统力量较薄弱
敏捷制造的实施以虚拟企业为基础，其中的各节点企业采用快速“聚散”机制开展内部和外部的动态合作，每一个节点企业内部要求采用准时制生产模式。显然，敏捷制造的实施基础是节点企业的准时制，而准时采购又是准时生产方式的一个非常重要的部分，其意味着供应商可能一天一次、一天两次甚至每小时好几次地提供物资，这需要强大的物流基础。但我国的物流系统，力量薄弱，尚处于起步阶段，与国外相比，还有很大的差距，还不足以满足众多汽车企业的准时化要求。
3 我国汽车制造企业敏捷化战略的系统实施
企业敏捷化战略的实施是一项系统工程，其系统框架如图1所示。
企业要想实施敏捷化运作就必须建立敏捷化的经营理念。敏捷化的经营理念主要包括企业对生产速度和生产柔性的追求，以及对顾客满意度的关注。
系统框架的中间层是操作层。它是理念层在企业中转化为现实的层次，它包括业务流程的再造和重组，对再造和重组的业务流程的信息化优化，具体实现敏捷化的经营理念。
系统框架的最下层是支撑层，它主要包括资源、组织和企业文化三个主要要素。企业敏捷化的战略实施出了需要敏捷化的人力资源、技术资源、信息资源、资金资源等的坚实支撑，还需要敏捷化的组织结构的支撑，同时也需要敏捷化的企业文化的支撑，才能保证敏捷化战略的顺利实施。
3.1 汽车制造企业敏捷化理念的建立
企业要进行敏捷化运作必须要有敏捷化的经营理念的引导，再将这种理念渗透到企业的各项活动中去，才能建立敏捷化的制造企业。汽车制造的生产过程相当复杂，顾客总是希望汽车企业能不断地进行产品更新，因此汽车制造企业应建立敏捷化的经营理念，以快速响应能力和开拓创新能力作为企业的共同目标。首先，企业领导人要高度重视和投入敏捷化改造理念。其次要建立以团队为核心的扁平化网络结构的管理方式，直接面对顾客和公司总体目标，以群体和协作的优势赢得敏捷化的高效率。最后，敏捷化是一个无终点的跋涉过程，企业首先要确定在哪些方面实施敏捷化，要确定一个敏捷化目标，不要只是停留在空洞的理论层次，要将敏捷化的经营理念贯穿到整个企业员工的日常生产工作中去。
3.2 汽车制造企业敏捷化战略实施的操作层再造
操作层的再造即企业的业务流程再造，是为了能够更好地提高工作效率，提高客户满意度，打造企业的核心竞争能力。
（1）汽车制造企业营销系统的再造。
现代的市场竞争已不再是单一企业之间的竞争，而是一个企业和另一个企业的供应链之间的竞争。汽车制造企业应构建企业内部和外部供应链系统、物流配送系统、资金流管理结算系统、ERP系统和遍布全国的分销管理系统及客户服务响应系统等无缝衔接的子系统。这就需要汽车制造企业构建商务平台和与市场零距离的营销模式，达到与外部市场供应链的融合，提高内部效率。
（2）汽车制造企业制造系统的再造。
①产品设计系统再造。
汽车制造企业应建立以顾客需求为导向的设计理念，以并行工程为工作模式的汽车产品设计中心。并行工程是充分利用现代计算机技术、通信技术和管理技术来辅助产品设计的集成产品开发全过程的一种系统化工作方法。汽车制造企业应运用并行工程的理论，组成多学科产品开发队伍、改进产品开发流程、利用各种计算机辅助工具等手段，使产品开发的早起阶段能及早考虑下游的各种因素，达到缩短产品开发周期、提高产品质量、降低产品成本、增强企业竞争能力的目標。
②生产作业系统再造。
对生产作业系统进行再造首先要优化组合生产线，尽可能选用组合机床、数控机床以及必要的“加工中心”等柔性生产设备。关键零件生产线的设备配置应选用具有自动检测、自动显示、自动控制及自动补偿等功能的设备。其次要对生产作业系统进行标准化管理，降低敏捷制造的组合成本。包括：对主导的系列产品编制标准件手册；对工艺流程、原材料和工装模具实行标准化管理，同时还要研究快速调换机器、快速调换模具、快速调换工装的标准工作方法，以简化工艺设计、缩短工装模具制造周期和更换时间。最后，就是要使用智能化技术，例如先进的信息技术、电子通信系统、自动控制系统、计算机技术以及网络技术提高生产作业的快速响应。
③供应链系统再造。
敏捷制造模式下的物流系统，必须建立以客户为中心的敏捷供应链模式，根据客户需求的特点，通过企业间的无缝衔接和信息共享，围绕主导企业，由企业、供应商、客户等实体建立起快速响应环境变化的动态联盟供应链网络。要建立敏捷供应链系统，汽车制造企业首先要建立柔性化的虚拟企业，利用先进的信息技术，捕捉和反馈实时的市场需求信息，从而调整和组织供应链，最大限度地提高供应链满足市场需求的能力。其次，要实现物流的可视化运作，就是通过信息系统的集成和共享，使供应链各个节点的企业能够知道上下游的物流活动情况，降低“牛鞭效应”，降低供应链中的不确定性，减少供应链的成本。最后，要建立快速反应机制，在用户提出要求时能够以最快速度提供所需服务和产品。
3.3 汽车制造企业敏捷化战略实施的支撑层
（1）资源支撑。
资源是企业发展的重要基础。汽车制造企业要想对市场需求做出快速反应，计算机网络系统是基础，先进的资源集成系统是保障，资源集成系统就是利用计算机网络技术来寻求和积累企业可利用的优势资源，包括信息、人力、设备、技术、科技等。同时信息资源、知识资源对企业的敏捷化具有重要价值，汽车制造企业应合理使用MRPⅡ、CIMS、MIS等计算机辅助管理系统，加强对信息资源和知识资源的网络化建设，建立企业敏捷化的内联网和外联网，最大限度地开发、集成和利用企业内部、供应商、用户之间的信息和知识资源。
（2）组织支撑。
动态联盟是敏捷化企业的组织形式，是全球化敏捷生产的主要实现方式，企业间通过动态联盟来达到利益共享和风险共担，从而实现企业间的精诚合作。这个联盟是动态的，包括：寻找盟友、结盟竞争、企业重组、联盟运行、运行结束、清算解散六个阶段，真正体现了敏捷制造灵活、高效的特点。
以团队为核心的扁平化网络结构方式是敏捷化企业的管理方式。汽车制造企业实施敏捷化战略应大幅减少中间管理层次，直接面对顾客和企業总体目标，组织结构扁平化，团队之间的界限不明，团队里的成员规模适中、角色分工，使企业对外部顾客需求变化的反应能力更强，更敏捷。
（3）文化支撑。
企业文化是企业发展的灵魂，敏捷化企业更应建立敏捷化的企业文化，它包括观念创新为、组织创新、战略创新、技术创新、市场创新等，统一全体员工的意志，集聚员工的智慧和力量，使企业文化对汽车制造企业敏捷化战略起到导向、激励以及协调的作用，从而形成高效率、敏捷化的企业管理运作模式。
4 结论
敏捷制造是未来制造业生产管理模式的发展方向，我国政府、企业和科研机构应高度重视敏捷制造的理论研究和实际研究。企业敏捷化过程本身就是一个动态调整的过程，外部环境不断发展变化使的对企业敏捷化的要求也不断改变。随着现代化制造技术的迅猛发展，我国汽车制造企业必须要有发展的战略眼光，实施企业敏捷化战略，提升企业技术创新和管理创新能力，创造出我国未来汽车制造企业的广阔前景。
参考文献
［1］张申生等.敏捷制造的理论、技术与实践［M］.上海：上海交通大学出版社，2000，（12）:16.
［2］颜伟.敏捷制造在我国中小企业的实践和发展［J］.商业时代理论，2005，(24):36.
［3］周荣辅，张青，赵俊仙.敏捷制造下汽车生产企业发展研究［J］.时代经贸，2008，1(6):2930.
［4］颜彩萍，曾学文.探讨我国中小企业敏捷制造之路［J］.江苏商论，2004，(2):45.
［5］赵森.我国制造企业敏捷化战略研究［D］.华侨大学，2004，（4）:2930.