【摘 要】
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利用FDS数值模拟,研究火源位于支路隧道时,交叉隧道间夹角对主隧道内烟气蔓延的影响,分析了主隧道的烟气浓度、烟气层高度和顶棚最高温度分布状况.结果表明,随着角度由90.减小至30°,主隧道交叉口两侧的烟气浓度呈现非对称特点,钝角方向的烟气浓度大于锐角方向的烟气浓度,但是交叉角度对两个方向的烟气层高度的影响不明显.主隧道内钝角方向顶棚下方烟气最高温度大于锐角方向最高温度,钝角方向最高温度随夹角的减小而增大,锐角方向最高温度随夹角的减小而减小.基于烟气蔓延过程的质量和动量守恒分析,揭示了主隧道内烟气浓度、顶棚
【机 构】
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利用FDS数值模拟,研究火源位于支路隧道时,交叉隧道间夹角对主隧道内烟气蔓延的影响,分析了主隧道的烟气浓度、烟气层高度和顶棚最高温度分布状况.结果表明,随着角度由90.减小至30°,主隧道交叉口两侧的烟气浓度呈现非对称特点,钝角方向的烟气浓度大于锐角方向的烟气浓度,但是交叉角度对两个方向的烟气层高度的影响不明显.主隧道内钝角方向顶棚下方烟气最高温度大于锐角方向最高温度,钝角方向最高温度随夹角的减小而增大,锐角方向最高温度随夹角的减小而减小.基于烟气蔓延过程的质量和动量守恒分析,揭示了主隧道内烟气浓度、顶棚最高温度等特征参数的演化机制.
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uC/OS-Ⅱ是一款小巧,但功能强大的优先级抢占式嵌入式实时操作系统,它主要特点为源代码开放、程序运行时间确定、硬件资源要求低.文中基于uC/OS-Ⅱ操作系统,将从三个方面介绍航天控制器设计方案,第一方面主要介绍uC/OS-Ⅱ操作系统底层移植策略,主要分四个步骤,其中涉及关键移植文件相关代码编写,以及与移植目标CPU相关代码编写;第二方面为板级驱动层设计;第三方面将详细介绍基于uC/OS-Ⅱ操作系统的控制器详细设计策略,将应用层主要分为几项任务,按照任务优先级分别处理;最后结合系统需求,设计上位机测试系统
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