【摘 要】
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中国汽车市场自2018年下半年以来,已经连续17个月下滑,包括前几年发展势头很猛的新能源汽车从2019年下半年开始也出现了连续下滑,可以说整个汽车产业进入了深度调整期.在这样
【机 构】
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中国国际贸易促进委员会汽车行业分会
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中国汽车市场自2018年下半年以来,已经连续17个月下滑,包括前几年发展势头很猛的新能源汽车从2019年下半年开始也出现了连续下滑,可以说整个汽车产业进入了深度调整期.在这样的大环境下,全行业都在思考,2020年中国汽车市场会怎么样?中国的新能源车市场又将如何?rn困难是显而易见的,市场的调整也远没有结束.但车市寒冬不能忽视这些积极因素,因为中国车市依然处于长期利好的上升通道中.rn从基本面来讲,我认为中国车市的刚需还没有饱和,天花板还远没有出现.rn从千人保有量来看,美国是中国的4倍多,欧盟和日本是中国的3倍多,韩国是中国的2倍多,虽然不能简单地类比,但无论如何,中国汽车的总量还有很大的增长空间,只是再也不会像以前那样爆发式增长,而是一个持续、曲折攀升的过程.另一方面,消费升级的趋势会持续演变,成为车市增长的第二极,与总量增长一起支撑整个产业的发展.
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