【摘 要】
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停车场的调度管理方法及系统涉及车辆管理技术领域。本文研究了基于停车场静态及动态信息的停车及取车时间最n优及路径最短算法:通过视频、线圈等信息技术手段实时获取停车场的车位信息和停车信息,根据车位信息和停车信息对 车位进行拓扑标定后,得到标定信息和拓扑信息。其中,标定信息包括车位位置信息以及车位停车信息;根据标定信息和 拓扑信息计算空余车位的障碍强度,并根据空余车位的障碍强度进行调度。本系统可以实现对停车场车辆的合理调度,进 而可以大大提高车辆的取车效率,并且大大提高了对停车场车位的利用效率。
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停车场的调度管理方法及系统涉及车辆管理技术领域。本文研究了基于停车场静态及动态信息的停车及取车时间最n优及路径最短算法:通过视频、线圈等信息技术手段实时获取停车场的车位信息和停车信息,根据车位信息和停车信息对 车位进行拓扑标定后,得到标定信息和拓扑信息。其中,标定信息包括车位位置信息以及车位停车信息;根据标定信息和 拓扑信息计算空余车位的障碍强度,并根据空余车位的障碍强度进行调度。本系统可以实现对停车场车辆的合理调度,进 而可以大大提高车辆的取车效率,并且大大提高了对停车场车位的利用效率。
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