【摘 要】
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基于2003-2010年海难事故发生案例及海洋站实况资料,通过对历史事故的统计分析,综合考虑数据的可获取性及实时预报的可行性,识别出大风浪条件下沉船风险主要包括风向、风速、
【机 构】
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国家海洋局东海预报中心,南京信息工程大学,国家海洋局宁波海洋环境监测中心站
【基金项目】
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上海市科学技术委员会科研计划（10dz1210801）
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基于2003-2010年海难事故发生案例及海洋站实况资料,通过对历史事故的统计分析,综合考虑数据的可获取性及实时预报的可行性,识别出大风浪条件下沉船风险主要包括风向、风速、波向、波高、吨位和船型共6个影响因子.采用主观德尔菲法（Delphi Method）和客观的AHP层次分析法相结合,确定沉船风险预警指标体系及各指标的影响权重,基于模糊综合评判方法建立了沉船风险预警模型,并以典型海难事故进行验证,结果表明,应用该风险评估模型能明显刻画各海难事故的风险等级.因此该模型可用于有效地开展沉船风险预警,为相关海
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