【摘 要】
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贵州滨江大桥是一座非对称独塔宽箱混凝土斜拉桥,主梁恒载较一般独塔混凝土斜拉桥大,单根拉索最大索力超过7 000kN。由于塔内张拉操作空间限制及张拉索力过大,张拉过程中索力
【机 构】
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贵州宏信创达工程检测咨询有限公司; 中交一公局海威工程建设有限公司;
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贵州滨江大桥是一座非对称独塔宽箱混凝土斜拉桥,主梁恒载较一般独塔混凝土斜拉桥大,单根拉索最大索力超过7 000kN。由于塔内张拉操作空间限制及张拉索力过大,张拉过程中索力调整困难,为简化施工流程,降低施工难度,缩短工期,在大索力独塔斜拉桥建设中,参考系杆拱桥中吊杆一次张拉到位的思路,通过拉索一次与两次张拉方法的理论对比分析,针对性地提出拉索"一次张拉到位法"。并结合"一次张拉到位法"的实测数据验证理论分析,从施工阶段塔、梁受力分析,成桥状态塔梁受力、索力、主塔偏位及主梁线形分析,可得出:在初拉力不足以将主梁脱架及确保结构施工安全的前提下,拉索"一次张拉到位法"能很好达到设计目标状态,具有较高的工程应用价值,为后续该类施工方法提供参考及借鉴。
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