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随着区域路网的完善，其承载的道路运输业也呈现快速发展态势。在区域层面上，实现两者的良性互动，需要因地制宜，实现区域与运输业阶段性的协调决策，进而保证在全社会范围内对优化资源配置。这些分析的实现需要合适的评价方法对道路运输业投入要素与产出要素间的内在关系进行深入研究，并能对投入、产出要素进行量化控制。本文引入数据包络分析方法（Data Envelopment Analyses，简称DEA方法），采用CCR模型（Charnes，Cooper and Rhodes Model）以各区域道路运输为决策单元；构筑各