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CKD7F型机车是为越南铁路生产的干线客、货运米轨电传动内燃机车.机车轴式采用C0-C0,轴重为13t.根据轴承的结构型式,一系悬挂中间轮对采用了有违传统3轴转向架的配置.用SIMPACK动力学软件对横动量、定位刚度对机车动力学性能的影响作了定量分析,分析认为该配置是可行的.经过运行试验、动力学试验和运用证明机车具有良好的动力学性能和曲线通过性能.现简要介绍该转向架的一系悬挂结构、参数、主要结构特点和分析、试验结果.