【摘 要】
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以安徽省为研究区域,选取1995,2005,2013年3个时间断面的路网密度数据为评价指标,基于GIS空间分析技术,探究安徽省路网时空格局演化特征.研究表明：1)路网密度整体呈上升趋势,
【机 构】
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安徽师范大学国土资源与旅游学院,安徽师范大学城市与区域规划研究中心,江苏省工程咨询中心
【基金项目】
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国家自然科学基金资助项目（415H124）
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以安徽省为研究区域,选取1995,2005,2013年3个时间断面的路网密度数据为评价指标,基于GIS空间分析技术,探究安徽省路网时空格局演化特征.研究表明：1)路网密度整体呈上升趋势,从北向南依次降低,地区分布存在空间分异,呈现由“〉”形向“3”型转变的空间分布格局.2)路网分布具有阶段性特征,不同研究阶段指向性不同,以铁路和高速公路指向性为主,在交通道路沿线地带构成路网最优区域.3)全局自相关分析表明,路网空间布局集聚特征显著;局部自相关分析表明,路网分布呈现异质特性规律,异质特性区域在研究阶段增多,
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