【摘 要】
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为深入研究水润滑轴承带载工况下的特性,设计一种非接触式电磁加载装置,并通过理论计算、建模仿真与试验相结合的方法对该装置性能进行研究。首先,介绍电磁加载装置结构与原
【机 构】
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陕西理工大学机械工程学院,陕西省工业自动化重点实验室,西北工业大学航天飞行动力学技术国家级重点实验室
【基金项目】
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国家自然科学基金项目(51605269),陕西省高校青年杰出人才支持计划项目(SLGQD1802),陕西理工大学博士启动基金项目(SLGD1812)
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为深入研究水润滑轴承带载工况下的特性,设计一种非接触式电磁加载装置,并通过理论计算、建模仿真与试验相结合的方法对该装置性能进行研究。首先,介绍电磁加载装置结构与原理,建立该装置等效磁路图,并基于麦克斯韦电磁理论推导出电磁加载力方程;然后,建立电磁加载装置三维有限元模型,对仿真结果进行分析;最后进行水润滑轴承加载试验,将电磁力仿真、理论及试验结果进行对比分析。研究结果表明,磁感线在加载盘底部最为密集,电磁加载装置漏磁很少,电磁力仿真值与实际值最大误差为10.7%,证明该装置合理。
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