基于非竞争性原则的城市慢行系统优化研究

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本文针对当前城市慢行系统建设中存在的普遍问题,以恢复城市公共资源的非竞争性属性为出发点,依据相关规范,针对路线组织、路口断面改造、交叉口设计以及慢行空间设计提出改造措施,达到共享社会资源的目的。
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