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通过改变聚二甲基硅氧烷(PDMS)动力黏度,考察了PDMS/聚偏氟乙烯(PVDF)复合膜的表面及断面形貌及渗透汽化优先透醇性能。结果表明:随着PDMS动力黏度的减小,光滑的复合膜表面变得粗糙,褶皱内出现错杂的纹路,且由于涂膜液流动性增强,渗透至基膜孔中的涂膜液量增大,分离膜厚度减小。相比动力黏度(20℃)分别为2000和20000 mPa·s的PDMS制备得到的复合膜(PDMS/PVDF-2000和PDMS/PVDF-20000),动力黏度(20℃)分别为5000和10000 mPa·