论文部分内容阅读
7．交互式大客户开发“买东西的趾高气昂，卖东西的低三下四”，这样的情况在大客户交易中非常多见，原因就是主动权与利益关系不对称造成的。那么我们改变一下思路：如果我们此时成为了大客户的大客户，结果会怎样呢？关系对等了，客户自然就好谈得多了。
解码“汽车维修企业经营”（11）
【摘 要】
：
7．交互式大客户开发“买东西的趾高气昂，卖东西的低三下四”，这样的情况在大客户交易中非常多见，原因就是主动权与利益关系不对称造成的。那么我们改变一下思路：如果我们此时成为
【机 构】
：
安莱（北京）汽车技术研究院
【出 处】
：
汽车与驾驶维修：维修版
【发表日期】
：
2014年6期
其他文献
关键词：空气流量计故障现象：一辆2009年产雪佛兰科鲁兹轿车，搭载1．8LDVVT发动机，行驶里程14万km。用户反映该车发动机故障灯亮。
自从使用机器以来，在人机系统中为了最大限度地发挥机器的性能往往要人服从于机器，而这种系统在目前越来越不能被人们所接受。事实证明，一种新的高效的机具，如果它不适合人体功能
话题说明：转眼问又到了春回大地、万物复苏的时节，对于汽车维修企业来说这也是一个开展服务促销活动的良机。一方面，很多车主在春节长假期间频繁使用车辆，只有在节后才有时间对车
该研究采用问卷法，通过对30种消费品的调查，分析了消费者对消费品说明中警示信息的阅读倾向性，消费者的危险感受、消费者安全使用商品的自信度，遵守警示信息的可能性、主观危险估
小资料宏观工效学（Ｍａｃｒｏｅｒｇｏｎｏｍｉｃｓ）在西方发达国家提出只有１０年多一点的历史。从工效学发展的历史看，大体经历过４个阶段。第１阶段称为硬件工效学，以人一机界面技术为主，是工效学发展头３０年的特征，主要是
车祸，自从汽车问世以来，就阴霾不散，给人类造成巨大伤亡和损失，目前已成为人类的第四杀手，在1～37岁的人群中，交通事故则是第一死因。在我国交通事故是意外伤亡的第二死因。自1945年
通过对同一车系中出现的各种故障进行总结分析，可以归纳出车型的结构特点、故障形成机理和检测方法等重要信息。这对维修人员消除认识误区、改进诊断思路、提高理论水平和完善
交通工具是现代生活中不可缺少的，不少人乘坐交通工具时经常出现不舒服的症状，如晕眩、恶心、呕吐等。在运动生理学中称这种现象为动晕病．也叫运动病。动晕病的病因是比较复杂的